Gladius SFV 650

Merci messieurs

Antoine a écrit : De temps en temps (tous les 10 000 km environ), je retire le cache du psb pour nettoyer toutes les saletés qui se sont foutues dedans.

Est ce que tu aurais une photo pour savoir où ça se situe?

C'est facile à démonter?

Tu en as eu pour combien sans être indiscret...?

Je plussoie pour les raisons évoquées du "flop"! Et j'ajouterais que j'ai beaucoup entendu dire que c'était "une moto plastique". "Oh le joujou playmobil". A mon avis, tous les ptits trucs plastoc: contours du phare, caches cadre, caches réservoir, allu sur le pot, ont...

Le prix vient de tomber sur le site de Kawasaki :

4999€ en version simple et 5599€ en version ABS

Je pense que je me laisserai tenter par un essai

Les lingettes Vulcanet c'est top!

Ne pas oublier également une béquille d'atelier pour compléter la panoplie...

Saches qu'aucun antivol FFMC ne rentre sous la selle (c'est une question de longueur, car la FFMC exige que ton U te permette de prendre ta roue avant et l'attacher à un poteau). Hum tu es sûr de ça...? Parce que j'ai un petit U qui rentre nickel sous la selle et je suis quasi sûr qu'il est homolog...

Ma première frayeur Il y a un petit mois : Environ 21h30, bonne luminosité et un petit rond-point en pleins champs que je connais bien... Je roulais vraiment tranquille, donc j'arrive dessus à environ 40km/h, et j'apercois un objet sur la chaussée, dans l'interieur du rond-point. Je me dis : pas gra...

Oki donc je me suis trompé, ça valait le coup de poser la question

Bizarre que ça marche à l'inverse de l'arrière où plus le chiffre est grand, plus la suspension est ferme...

Hello

Sur ma suspension avant, je suis en réglage standard 3...
Si je veux durcir la suspension d'un cran, il faut que je passe à 2 ou à 4 ?

Merci

Merci à tous pour vos réponses, ça fait plaisir... :) Alors, dans l'ordre pour la colonne de direction, je ne sais pas, il faudrait que je vois avec mon mécano... Je vais jeter un coup d'oeil sur le manuel ;) Si tu veux je pourrais essayer ta brele vite fait pour te dire si c est ca... Pourquoi ne p...

Pomper c'est pour voir si ta fourche descend bien droit, si par hasard, t'as pas perdu de l'huile sur un tube ou une précontrainte du ressort plus forte d'un côté. Ceci dit c'est normal que la moto bouge un peu, c'est comme en voiture, tu vas jamais vraiment tout droit, tu compenses toujours. Alors...

Ça me paraît incroyable que le problème apparaisse dès 30 km/h... Peut-être un problème d'équilibrage ou de défaut au niveau de la roue avant... Ce louvoiement à basse vitesse, il faudrait que je le reverifie car les conditions n'etaient pas idéales ( mon épouse derrière moi + un flot de voitures s...

Si tu vas a 100km/h et que tu met un taquet dans le guidon du cote gauche ou droit indifferemment, ca reviens vite en place ou alors ca part limite en guidonnage et ca met beaucoup de temps a ce calmer voir ca ne se calme pas du tout ? Si tu veux je pourrais essayer ta brele vite fait pour te dire ...

As-tu un motard expérimenté dans le coin qui pourrait essayer ta moto et te dire s'il y a vraiment un problème? Sulu avait eu un problème de direction avec la sienne, ça avait été réglé avec une vidange de fourche. Oui j'en connais, ça peut être en effet une solution Ceci dit la première étape c'es...