Gladius SFV 650

Sinon, perso je ne vois aucun rapport avec le Dax ! L'architecture moteur/cadre, les petites roues... C'est aussi d'inspiration "Monkey"... Une sorte de mélange des deux, en plus moderne... Pour les petites roues, en effet... Pour le reste, ça me parle vraiment pas : l'architecture moteur...

Je suis assez fan du concept ! Je ne saurais dire pourquoi, mais en la voyant elle m'a fait penser à la glad... Peut être le côté "jouet" qui s'en dégage ?

Sinon, perso je ne vois aucun rapport avec le Dax !

Je te déconseille de tenter la peinture sur cette pièce, qui est en plus particulièrement en vue sur cette moto (en plein milieu de la moto, et en plein milieu du dessin du cadre). Tu peux chercher une occasion à moitié prix (faut être patient...) ou bien envisager carrément de les virer (http://i12...

Je pense que si tu mets des rétros pliables tu ne vas pas gagner beaucoup... Il vaudrait mieux partir tout de suite sur un guidon pliable, plus efficace

Ok je vais tenter je vous tiens au courant !

Truc de ouf, à partir de 2011 nos clefs seraient codées ? Trop bien ça !

Merci pour l'info. Il est où exactement? Sur la première photo on dirait les Vaux de Cernay (la route qui va à Auffargis) et ça ça serait vraiment pas cool :gene: exact, le premier pédagogique semble ici https://maps.google.fr/maps?q=paris&hl=fr&ie=UTF8&ll=48.693147,1.908397&spn=0.0...

Et faire changer un neiman en position bloqué, je crois que c'est un travail sérieux... Le neiman étant justement un antivol, n'est pas sensé se démonter facilement s'il est en position bloqué. Après, si tu dois changer de clef il faut changer tout l'ensemble serrures (neiman + réservoir + selle), e...

Rien de surprenant, ce qui est dit... Les rainures d'un pneu servent à évacuer l'eau pour éviter l'aquaplaning, mais à côté de ça la vraie problématique c'est l'adhérence du revêtement, et pour ça c'est la gomme du pneu qui joue. Pensez à une route humide et grasse : de l'eau, y'en a pratiquement pa...

sauf que celle-ci n'existe pas !!

Ah oui, là, putain, ça devient intéressant.

Bon ça ne sont que des illustrations aussi hein, donc sans doute rien à voir avec ce que va réellement faire béhème... A surveiller de près, ce segment du gros roadster bicylindre est toujours un peu trop light à mon goût sur le marché !

D'après ce que j'ai compris de mes essais, le RS2 s'adapte à ce qu'on lui demande. Si on arsouille, il répond pas mal du tout, mais s'use vachement plus vite... Si on le traite avec douceur il tient longtemps... C'est l'avantage des pneus sport/touring. Mais perso, même avec les RS1, voire même avec...

Pour la parafine, c'est très variable. Si tu roule très calmement sans pencher dans les virages, il restera toujours de la parafine sur les flancs du pneu. Sur la bande de roulement, elle sera partie au bout de 10 ou 20 km je dirais. Si tu te fais une accélération assez brutale en ligne droite pneu ...

Salut, Voici un nouveau plein de fait: 17€ soit un peu plus de 11 litres 150km avant d'arriver à la reserve clignotante. 200km avant d'arriver à la reserve fixe. 2/3 du trajet ont été fait avec ma sds, pas loins des 200kg au total avec tout l'equipement. Pas terrible la conso... Encore une fois je ...

C'est pas la ville qui fait consommer plus spoky, c'est le petit trajet. Moteur froid, les 10 premiers km font consommer plus, et les 5 premiers km encore plus, ville ou pas...