Gladius SFV 650

Dans l'art de faire du neuf avec du vieux , ils sont passés maîtres chez HD . Ils fêtent leurs 110 ans avec des séries spéciales , évidemment c'est le client qui paye une peu plus .... Mais bon , elle est tellement craquante cette FatBoy : http://www.heberger-image.fr/data/images/79365_fatbob110tha....

En plus de jouer sur la fibre nostalgique de certains, je trouve, du moins sur les photos, qu'elle respire la QUALITÉ ! Chez Honda , il faut bien reconnaître qu'ils savent soigner leurs produits . T'as raison , ce 4 Cylindres avec ses ailettes fines comme de la dentelle ... Une vraie cathédrale Got...

Tonton a écrit :Une Vincent... C'est mon rêve... Mais tu ne peux pas "rouler" avec ça... Et le prix n'est pas le même non plus...

Je persiste sur la CB 1100... Un article dans Moto Revus m'a filé une demie-érection...

Vivement qu'ils en fassent l'essai chez HOT VIDEO

XS de 1979 ? respect total

C'est vrai que le Néo-rétro a du succès et la W800 est particulièrement réussie . Mais bon pour enquiller de longues distances dans un confort maxi , le Néo-rétro c'est pas le plus adapté , je parle en connaissance de cause

C'est vrai qu'elle se banalise un peu cette Street . Evidemment , elle a pour elle une forte réputation et un moteur sensationnel mais elle fait un peu pâle figure face au design de la nouvelle MV B3

Tonton a écrit :Je suis vraiment en admiration devant cette bécane... Mais si elle est au prix astronomique de 12.000 €...

+1
Elle est vraiment trés séduisante mais je pense aussi que Honda France est très prétentieux sur le prix

De " mon temps " , la LOA n'était intéressante que lorsque on n'exercait pas l'option d'achat ( bref le cas typique d'une location de flottes de véhicules pour les entreprises ) . En cas de souhait d'acquisition , le crédit est souvent plus intéressant . Mais ça a peut-être changé !

je viens de lire MOTO J , ils annonçent une estimation à moins de 11000 € .
ça me paraît trop beau même si elle n'est pas bourrée d'aides électroniques . A priori dispo Fin Juin ?

Oui !!!! Effectivement , une Nouvelle SV1000 ça aurait de la gueule , et à mon avis un positionnement performances/sensations bien plus en phase avec le marché qu'une GSR1000 4 cylindres

Oui pas mal du tout , malgré le "bec de canard" que l'on retrouve maintenant chez tout le monde ...
Elle impressionne en tous cas et le 1000 est une excellente base .
Et puis d'accord avec Tonton , on peut parier sur un prix aggressif

Les Japonais ne sont pas fous , ils voient bien le succès croissant du"triple" . Je prends le Pari que Suzuki et Honda ont des projets similaires dans les cartons

Bah oui , mais suis tranquille jusque 16000 pour l'instant .
Remarques , j'explose mon kilométrage moyen annuel depuis que j'ai ce gros poney , faut que je me calme

Très agréable surprise pour moi : 159 € ttc la révision des 8000 chez HARLEY . A l'époque de la Glad , j'avais payé 139 € la révision des 6000 en Septembre 2010 , il ya donc déjà 2 ans . C'est certes cher à l'achat mais bon , pas de chaîne à retendre ou changer ( courroie durée de vie 100000 kms ) ,...

Ah le confort ! C'est devenu incontournable pour nous les seniors