Gladius SFV 650

Ah mais ca roule même dans la neige, avec des rilsan autour des pneus

Mais pas moi, j'aime pas me geler les glaouïs et j’économise 20% sur l'assurance

Le liquide de frein se dégrade dans le temps, donc oui il faut le changer avant de se retrouver enroulé autour d'un platane en entrée de virage parce que ,d'un coup, les frein sont tout mous.

j'ai un collègue qui a eu le cas , heureusement qu'il s'en est aperçu tout de suite.

Non, justement, faut pas d'air dans le réservoir en hivernage pour éviter que la cuve rouille
Et j'ai mis du Motul stabiliser dans l'essence

Sparta se porte bien, je la démarre tout les 15 jours et c'est au quart de tours

Cambrone !

Ouai mais trop longtemps, Bichonn

Pet contenu, furoncle au cul

Moi j'ai foutu du gras a droite a gauche, mais le mieux c'est qu'elle tourne régulièrement pour chasser l'humidité. Pour la selle, elle fait mal au cul au début certes. mais après l'été, j'ai fait des sorties a 300 a 450 km et franchement mon fondement se portait très bien. Et mon pantalon cuir a bi...

OK mais esce que ça sert encore de rétro, parce que, si tu vois plus derrière c'est useless

j'hiverne

Du point de vue de la SPARTAAAAAAAA



Ca marche aussi avec une R1

Tellement connu que j'ai même sa photo

Joyeuse fête capitaliste qui nourrit très bien nos amis communiste

Du LED additionnel intelligent

http://moto.caradisiac.com/Alarmex-des- ... a-moto-628

Y a les tontons flingueurs

et les tontons flingués



jesuipula

Un test ici a été publié:

http://moto.caradisiac.com/Essai-Tecno- ... umiere-609

La version piste fait 300ch (326ch mesuré dans la vidéo), la version civile faira que 200ch et aura les appendices aérodynamique en moins.

Downsizing et compresso , tout comme les voitures ,c'est aussi l'avenir de la moto , du moins pour les moteurs en ligne.