Gladius SFV 650

Vraiment très sympa

Voilà ce que ça donne chez moi

En croisement :


En feu de route :


Je reprendrai des photos pour comparer quand mon phare sera réparé.

As_De_Carreau a écrit : Tu as le ballast branché sur la batterie (+ et masse) qui est branché au relai, qui lui même est branché sur la prise phare, comme tout sur le manuel, qu'est ce qui ne fonctionne pas ? Car ce n'est vraiment pas compliqué à monter.

Juste pour mon info personnel, c'est quoi la masse et où ça se trouve ?

Le cadre ?
http://www.suzuki-moto.com/sites/defaul ... k=UuNudE9S

La partie en rouge est alimenté en - ? Genre je gratte la peinture je branche mon badin et ça fonctionne ???

Eh oui
Le cadre est une masse négative.
Mais c'est dommage de l'abîmer.
Un branchement sur le - de la batterie est plus propre. [emoji6]

Tonton a écrit :

sistersa a écrit :Eh oui
Le cadre est une masse négative.
Mais c'est dommage de l'abîmer.
Un branchement sur le - de la batterie est plus propre. [emoji6]

Il y a beaucoup de vis métalliques sur le cadre qui peuvent servir à "prendre" une masse sans abîmer quoi que ce soit, et de façon très fiable.

Je plussoie!

J'en apprends des choses surprenantes

A propos du cadre qui donne du jus

le cadre ne "donne" pas le jus... il le "récupère" lol
dans une voiture c'est pareil

même a la maison y a une similitude lointaine (attention faut pas brancher sur la terre non plus) car chez EDF le neutre du transfo est relié à la terre ce qui crée un przmier défaut.... sans ce défaut les disjoncteurs différentiels ne fonctionneraient pas.... enfin c'est compliqué à expliquer lol

Une autre petite question qui éveille ma curiosité. Y a t-il besoin de changer le ballast si l'on souhaite passer du xénon 35w au 55w ou changer l'ampoule suffira ?

Chemegou a écrit :Une autre petite question qui éveille ma curiosité. Y a t-il besoin de changer le ballast si l'on souhaite passer du xénon 35w au 55w ou changer l'ampoule suffira ?

ca dépend du ballast (si il est fait pour 55w aussi)
mais de base je dirais que oui

Matt a écrit :

Chemegou a écrit : En parlant d'hiver, est-ce que tu as rencontré des problèmes de buée sur la vitre de ton phare ? (Je roule aussi en hiver et de nuit la plupart du temps. Avec le périf éteint ça n'arrange rien)

J'ai rien remarqué, je regarderai dès que la température descendra.
Je te tiens au jus.

Pour répondre à ma propre question, le xénon en 35w ou 55w chauffent. Le 35w chauffe peu mais chauffe quand même donc pas de buée actuellement et le givre fond d'elle-même même par -3°.

Gnome a écrit :

Chemegou a écrit :Une autre petite question qui éveille ma curiosité. Y a t-il besoin de changer le ballast si l'on souhaite passer du xénon 35w au 55w ou changer l'ampoule suffira ?

ca dépend du ballast (si il est fait pour 55w aussi)
mais de base je dirais que oui

C'est fait. Il faut changer le ballast et l'ampoule, le circuit reste le même.

Ensuite petit coup de gueule ! C'est normal que ça grille aussi vite ? J'en suis à 5 ampoules en même pas un an ! Au moment où j'écris ça mon xénon vient de griller encore une fois ! Et pareil pour les veilleuses à led censé tenir très longtemps !

5 ampoules en 1 ans ?
Je dirais mauvaise qualité de la ballast et de l'ampoule.
Si c'est un des kit chinois de ebay à 18/25 €, cela ne m'étonne pas.
Le miens à tennus 4 mois en roulant tous les jours.
J'ai remonté en origine en attendant, je surf à l'affût en espérant en trouver un bon.

Matt a écrit :5 ampoules en 1 ans ?
Je dirais mauvaise qualité de la ballast et de l'ampoule.
Si c'est un des kit chinois de ebay à 18/25 €, cela ne m'étonne pas.
Le miens à tennus 4 mois en roulant tous les jours.
J'ai remonté en origine en attendant, je surf à l'affût en espérant en trouver un bon.

J'avais acheté chinois aussi, le mien a tenu 6 mois avant que la pieuvre et la première ampoule me lâchent. Du coup je suis passé chez France-xenon pour la pieuvre et l'ampoule.
Je vais racheter des ampoules, si ça claque encore je retourne sur l'halogène.

Un nouveau problème vient de se poser. En changeant ma veilleuse je me suis aperçu que l'optique avait jauni !
Mon mécano m'avait mit en garde parce qu'il avait vu un que ça commençait à jaunir. Et là c'est devenu carrément opaque. Je suis en train de foutre en l'air mon deuxième optique...

(Je suis en 55w...)