Pas d'affollement, pas d'affollement...
C'est certain, il y a un manque de graisse... mais bon de là à dire toutes graisser à chaque sortie lorsqu'il pleut...
Moi perso sur ma Faz, 44000kms, chaîne d'origine et guide chaîne d'origine... le graissage c'est suivant mes humeurs mais surtout à l'oeil...
La clé pour moi c'est:
-avant chaques graissages nettoyage à fond de celle ci avec une bonne huile qui dégrippe et graisse en même temps et l'avantage c'est que cela pénètre partout.... mais vraiment partout... pour preuve regarde ta jante à la première sortie... j'utilise Starlub ES en bombe(
http://www.espiot.com/pdf/Fiche_tech_starlub.pdf) ou tu peux utiliser WD40 (
http://www.wd40.fr/products/products-ho ... -home.aspx) car il fera le même usage... j'en pulvérise, j'en pulvérise et j'en pulvérise plein...avec un chiffon à portée de main bien entendu et je frotte frotte frotte... les mains sont toutes noires mais la chaîne revient comme neuve à chaques fois
Puis je passe à la seconde phase, le graissage... j'utilise une bombe genre Ipone Racing (il y en a même de couleurs différentes maintenant ça fait sympa quand on le fait, chaine blanche, bleu, rouge au choix
) (
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... acing.html) et je fais intérieur, extérieur dessus, dessous...
Je fais ça le soir et laisse agir toute la nuit.... A la première sortie, nos belles jantes blanches deviennent noires
... ça c'est certain mais bon dès la deuxième sortie, l'Ipone fait sont travail , devient pateuse et là plus de traces...
Voila, voilou, juste mon avis perso... après c'est certain après chaques sorties sous la pluie ce serait super
mais bon vu qu'on en met partout après...moi 1000, 1500 parfois même 2000km...
Tchusss
Qui fait le malin, mange du sapin.
