Gladius SFV 650

Bonjour,

Je cherche un feu arrière à LED avec cligno intégrés et homologué pour ma glad.
Je n'ai pas encore trouvé mon bonheur.
Quelqu'un d'entre vous a-t-il quelquechose ? avec des photos de préférence.

J'ai bien trouvé celui-ci qui existe pour Glad :
http://www.sport-classic.com/esthetique ... egres.html
Mais sans photo, j'ai du mal à lâcher 85 roros : quelqu'un l'a-t-il acheté et monté ?

Merci de votre aide
A+

tu as celui de S2 Concept mais pas disponible sur le site

http://www.s2-concept.com/boutique/inde ... 95414245af

Une question me turlupine: j'ai songé moi aussi à la possibilité du feu à led avec clignos intégré, mais que faire des trous des clignos dans le pdr ermax ?

L'option du rebouchage mastiquage peinturage etc (et cæterage ?) ne me plais pas du tout et cela m'a assez refroidi. Que vas-tu faire de ton côté ?

Ben à vrai dire, je me pose encore la question.

Reboucher avec de la résine proprement et bien poncé, ça peut le faire, mais il faut repreindre.
Et mes maigres compétences en peinture m'imposeront de passer par la case carrossier...
Ouyouyouille les roros...
Alors, je cherche...

cyrilofmars a écrit :tu as celui de S2 Concept mais pas disponible sur le site

http://www.s2-concept.com/boutique/inde ... 95414245af

Merci.
Mais à titre de curiosité j'ai regardé le modèle pour bandit 600 :
"A monter en complément des clignotants" qu'ils disent !!!
Donc a priori pas homologués...

Merci quand même

a la base aucun n'est homologué et ceux qui sont marquer le sont juste pour le feux stop et non les clignotants

60€

je serai curieux de le voir monté

tchangy a écrit :

60€

je serai curieux de le voir monté

Deja vu qq part celui la....
On a du en parler a un autre endroit du forum...

Edit : Trouvé : http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=23&t=428

Laetit 2007 en a monté un sur sa Glad...

ah bien je n'avais point vu merci john

Juste pour information ...

Les bloc feu avec clignotants intégrés ne sont en effet pas homologués. Le feu AR. peut l''être, mais pas les clignotants. En ce moment, et dans certaines régions, il y bcp de PV pour cela, et comme d'habitude, c'est à la bonne volonté du MIB. Sauf que dans peu de temps, ce ne sera même plus toléré.
Je connais pas mal de magasins qui ont arrêté de distribuer ce type de feu ou qui previennent leur client (ils sont peu nombreux, mais oui, ça existe ). Bien sûr, la plupart vous diront que c'est homologué pour ne pas perdre de vente ..

Alors faites gaffe quand même à ce que vous montez sur votre Glad, on ne sait jamais ...

skrevett a écrit : Reboucher avec de la résine proprement et bien poncé, ça peut le faire, mais il faut repreindre.
Et mes maigres compétences en peinture m'imposeront de passer par la case carrossier...
......

Attention, si ton produit est en ABS (comme Er***), la résine ne tiendra pas !! il te faudra un Kit de réparation spécial ABS .. et encore, cela ne tient pas vraiment dans le temps selon qui le fait.

Voilà, c'était juste pour vous apporter mes conseils. J'espère un peu utiles

on a aussi une belle exemplaire (pas en stock pour l'instant ). mais il revient à 92€ (incl) alors un petit peu plus chèr que les autres déjà ici

https://www.bike-design.com/detail.php?o=ASC-120718C

J'adore les feux 2@4 avec leds intégrés c'est magnifique et de plus ca tombe pas en panne, de plus les forces de l'odre ne disent rien tant que le clignotement des clignotants sont à la bonne fréquence et que ce sont les bonnes couleurs (orange pour les cligno rouge pour les stop)

Innos a écrit :J'adore les feux 2@4 avec leds intégrés c'est magnifique et de plus ca tombe pas en panne, de plus les forces de l'odre ne disent rien tant que le clignotement des clignotants sont à la bonne fréquence et que ce sont les bonnes couleurs (orange pour les cligno rouge pour les stop)

ça dépend sur qui tu tombes !
certains MIB te diront rien (car seront tolérants), d'autres te mettront un PV car tes clignotants ne sont pas séparés du feu AR ...
mais je suis d'accord avec toi, les feux 2@4 sont très jolis

Voilà le feu reçu (+ vite que prévu) et installé. Un peu galère en ~2heures, j'ai surement passé un peu plus de temps car je possède un support top-case avec les branchements du feu stop reliant celui-ci, et je n'ai pas eu le courage de démonter ma plaque d'immatriculation, il a donc fallu que je fasse les manips du bout des doigts en passant une main entre les 2 coques contenant le feu
Voilà les photos, comme prévu je n'ai pas installé les clignos intégrés, il faut installer la centrale (livrée avec) et brancher les 2 fils sur les alims de chaque clignotants. Je verrais ça + tard

Le feu installé :


Avec l'ancien :



Feu allumé :



Feu stop allumé :