Gladius SFV 650

Salut Florinos, j'hésiter aussi mais je suis aller vers de la soudure, les cosses sont bien et sa fait plus propre mais il faut généralement les commander sur internet ( prendre exactement le même diamètre que ceux de top block ) et aussi acheter une bonne pince à sertir spéciale ( pas les pinces à dénuder multifonctions ).

Après si tu veut souder, dénude pas trop long ton fil (pense à mettre un peu de gaine thermo avant ) et étame le bien, et met un peut d’étain dans la cosse ensuite tu chauffe la cosses par le dessous tu met ton fil, sa sera nickel.

Merci pour les conseils, je vais passer voir mon concess voir si il a des cosses à me vendre, parce que moi et la soudure ce n'est pas trop ca mdr
En tout cas Merci

Florinos a écrit :Merci pour les conseils, je vais passer voir mon concess voir si il a des cosses à me vendre, parce que moi et la soudure ce n'est pas trop ca mdr
En tout cas Merci

Salut, lorsque j'ai monté mon PDR j'ai été dans la merde avec ça, les cosses fournies n'étaient pas compatibles. Le concess n'en avait pas à me filer, et lorsque j'ai cru trouver les mêmes dans le commerce, ça ne donnait rien après branchement. La soudure reste le moyen le plus simple, le poste à souder et le fil m'ont coûté moins de 10€, ajouté à ça du ruban d’électricien pour bien isoler ma soudure, ça va faire un an et ça n'a pas bougé. (Et entre nous c'est moins galère que de se faire chier avec des cosses de merde qui sont très chiantes à mettre en place et qui ne sont pas fiables à 100%)

Si c'est les memes que pour les Bandits:
http://www.ebay.fr/itm/Clignotant-Conne ... Swu4BV3Jg9

ah oui j'ai vu sa chez motoblouz, des adaptateurs tout fait qui se mettent sur les connecteur d'origine pour les clignotants

http://www.motoblouz.com/vente-adaptate ... 39438.html

sauf que sa reviens un peu cher comparé à une soudure, et que sa le règle pas le problème sur feux stop qui un une prise 3 pins.

Voilà support monté pas simple quand même mdr

Une petite photo ?

Ah oui on attends les photos !

Au final comment tu t'y est pris pour tout raccorder ?

Salut tout le monde, quelqu'un pourrait me donner le lien où on peut acheter ce support car sur motoblouz ce n'est pas du tout ce modèle... Merci d'avance

http://www.ducos-motos.fr/suzuki/sites/ ... Boss-4.jpg

Si tu lis les dernières pages de ce sujet, tu trouveras la réponse à ta question

C'est ce que j'ai fais ce matin et une personne à commander celui la sur le site motoblouz comme il dit mais ce n'est pas le meme..

Sur quel lien l'as tu pris? Florinos a eu le bon pourtant.

sur motoblouz il n'y a qu'un seul top block pour gladius cest bien celui la: http://www.motoblouz.com/vente-top-bloc ... 12411.html

AngeliqueRD a écrit :C'est ce que j'ai fais ce matin et une personne à commander celui la sur le site motoblouz comme il dit mais ce n'est pas le meme..

Ne t'inquietes pas sur motoblouz cest le même en noir sauf qu'il n'y a pas le support de catadioptre, j'ai acheté sur motoblouz ya 2 semaines et nickel
Je poste des photos du miens ce soir les gens et sinon jai raccorder ça avec des cosses et de la gaine thermo autour pour bien isoler et nickel pour le moment

Avant que je me lance, pouvez-vous me dire quelles sont les cosses d'origine (cligno, feu stop et éclairage de plaque), et celles qui arrivent avec le support Top-Block ?

Dans toutes les modifications que j'effectue, je veux pouvoir revenir à l'origine si besoin.

Merci d'avance

PiloteP51 a écrit :Avant que je me lance, pouvez-vous me dire quelles sont les cosses d'origine (cligno, feu stop et éclairage de plaque), et celles qui arrivent avec le support Top-Block ?

Dans toutes les modifications que j'effectue, je veux pouvoir revenir à l'origine si besoin.

Merci d'avance

Malheureusement, revenir à l'origine risque d'être compliqué, sachant que tu va être obligé de couper les fils électriques, tu n'aura plus assez de longueur pour remettre l'origine à moins que tu rajoute du fil. Sinon au niveau des cosses, bah ... tu va devoir dénuder un peu de fil, mettre des cosses (femelle ou male selon ce qui est présent sur le top block) et raccorder le tout, parce que tu n'a pas de cosse sur la moto avec le support d'origine.