Gladius SFV 650

Nan nnan de la piste vroum paske c'est trop trop bien hihi

En fait justement c'est un post ou j'ai fait un cr sur mes quelques sorties pistes . Et je confirme c'est trop bien

Dicksonia s'est appropié ton post ... il a ballayé d'un revers de la main toute la premiere page!

Mais il a raison, une video est beaucoup plus parlante que ma dissertation

Roh meuh nan c'est différent

Moi je ne me suis pas cassé la tête j'ai posté une vidéo c'est du travail facile et bâclé...

Ya pas de recherche de mots qui vont bien...

je sais pas si les mots vont bien mais c'est ce que j'ai ressenti en tout cas
tu remet sa l'an prochain ?

Je crois que oui et sans doute plutôt 2 fois qu'1 mdr

toby40 a écrit :je sais pas si les mots vont bien mais c'est ce que j'ai ressenti en tout cas
tu remet sa l'an prochain ?

Salut je reviens vers vous....

Et oui j'y retourne si tout va bien sur le même circuit donc celui des Écuyers à Beuvardes dans l'Aisne le samedi 10 ou lte dimanche 11/06...

Ça approche jai vraiment hâte que cela se concrétise...

En espérant ne pas prendre trop confiance pour ne pas me retrouver au sol...

Ca c'est ma route pour y aller...
https://goo.gl/photos/sk5BpkCfd3sqrkNe7

Le site internet sur lequel j'ai trouvé le circuit et où j'achète ma place : https://roulagepiste.fr/index.php

Et toujours ma vidéo montrant à quoi ressemble le circuit sur notre belle Gladys :

toby40 a écrit :tu remet sa l'an prochain ?

ça y est!!!!!!!!!!!!! j'ai remis ça!!!!!!!!!

allez c'est bon ça

j'ai plus gouté aux joies de la piste et aux courses depuis 2013

y a un team qui cherche un pilote pour une course de 8h d'endurance vais peut-être me laisser tenter... si je rentre encore dans mon cuir

quand j'étais jeune et beau (double gauche Spa-Francorchamps) :



et un peu à la masse aussi avec 182ch à la roue...

oli#23 a écrit :allez c'est bon ça

j'ai plus gouté aux joies de la piste et aux courses depuis 2013

y a un team qui cherche un pilote pour une course de 8h d'endurance vais peut-être me laisser tenter... si je rentre encore dans mon cuir

quand j'étais jeune et beau (double gauche Spa-Francorchamps) :




et un peu à la masse aussi avec 182ch à la roue...

182cv!!!!????!!??

Putain que je fais pâle figure avec ma Gladius de 72 cv !!!!!

Dicksonia76 a écrit :

oli#23 a écrit :allez c'est bon ça

j'ai plus gouté aux joies de la piste et aux courses depuis 2013

y a un team qui cherche un pilote pour une course de 8h d'endurance vais peut-être me laisser tenter... si je rentre encore dans mon cuir

quand j'étais jeune et beau (double gauche Spa-Francorchamps) :




et un peu à la masse aussi avec 182ch à la roue...

182cv!!!!????!!??

Putain que je fais pâle figure avec ma Gladius de 72 cv !!!!!

ouaip 182ch et encore on débranchait tous le traction control qui nous bridait après 10 tours avec des pneus neufs...

Maintenant avec la gladius j'essore la poignée et je me demande c'est quand que ça vient
et ca vient jamais lollllllllllllll

mon zx10r c'est pour moi une moto qu'il ne faut pas mettre sur le réseau routier et surtout entre toute les mains...

blague à part c'est un autre monde.


rouler en Gladius c'est bien plus sage...

Ah ben oui tu m'étonnes que c'est plus sage...

Moi qd j'essaie une street donc 106cv ça me fait un peu peur vu que je ne connais pas la moto... Alors passer dune Gladius à 182cv.... Je meurs sur place avant même de monter sur la moto....

toby40 a écrit :En effet désolé je me suis un peu lâché !! Mes premiers tours de roues sur circuit était avec les pneus d origines, actuellement je suis en Bridgestone. Le tout c 'est de bien les mettre à température avec une bonne pression, peu importe le pneu, après je n'ai pas assez de rythme pour sentir la limite

Bonjour,
Bonne et heureuse année 2017.
C'est à combien la température qu'il faut le trompé?
C'est vraiment nécessaire?

kalys109, une petite présentation serait bienvenue