Gladius SFV 650

coucou tout le monde j'aimerai avoir votre avis du coup j'envisage plus tard de me prendre un passage de roue que pensez vous de ça http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/320534490.htm?ca=18_s je veux pas mettre trop cher :rouge: Manque pas une partie la ???? tu as que le bout... le dessous de sel...

tout mes espoires d'adaptation sont mort...

j'reviens de maxxess et c'est un pot à visser... il s'emboite pas

manson c'est le quelle ? y a tout les pots :p

elles servent à éviter que tu touches une pièce de la moto quand tu prends trop d'angles... en général c'est le pot... si je me trompe pas...

aprés elle servent aussi à faire des étincelles...

Plop, L'autre jour en allant chercher mon pignon chez maxxess, j'ai vue en vitrine un pot 8| ... que dis-je, un tube... le Ixil Hyperlow... pas le dual... ça donne ça... http://www.motorcycle-exhausts.co.uk/IXIL_Hyperlow_Single_Exit_Tail_Pipe_YAMAHA_XJ6_2009_on--product--9165.html Problème c'est qu'...

fanfan a écrit :le moteur hurle pas.

avec mon ixil ça hurle un truc de fou ! tu as quoi comme pot ?

tu as fait quoi comme routes ? car moi en montagne je suis s'en arrêt entre 3-4 eme...

manson28 a écrit :Ouais c'est clair!!
Mardi, le concess a intêret à me trouver une solution vite fait!!!
J'invite les proprios de ce pot à ce manifester!!
Red power ou pas! Se sont les mêmes fixations!!

les pots sont pas garantie constructeur ?

j'dirais que c'est juste un tête de fourche pas un feu... en gros c'est juste pour l'hestétique... ça éclaire que dalle...

t'en trouve a dafy ou les magasins type MBK... c'est bien utilisé par les kékéboys en 50...

même avec la roue avancer au max impossible de faire sauter la chaine... seul moyen, demonter le carter ou alors comme j'ai fait démonter la roue...

j'pensais qu'il y en avait pour une bonne 50 ene... dommage...

fanfan a écrit :
Montage demain AM pour ma part.

du me dira comment tu as fait pour retirer le pignon :p... si tu tombe la roue ou si tu as une autre technique

BOn viens de me faire un ti'tour de 100 bornes sur les routes d'ardèche ... verdicte... D'la bombe ! même en 4 eme ça repart de plus belle en monté c'est la folie ! Ca part a chaque dois, c'est du au bi biensur, mais c'est bien plus brutal après le changement le changement de pignon ! Tellement que ...

Avec une ligne complète difficile de trouver un sabot qui ne touche pas . Seul le puig semble passer au dessus mais question, quid d ela fenêtre de visualisation du niveau d'huile avec ce sabot ?? HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!! Si avec le sabot puig on voit la bulle du niveau d'huile ????????? Si c'es...

YDEL66 a écrit :Avec une ligne complète difficile de trouver un sabot qui ne touche pas . Seul le puig semble passer au dessus mais question, quid d ela fenêtre de visualisation du niveau d'huile avec ce sabot ??

...

...


pas compris...

Probleme résolu... j'ai tombé la roue du coup... :gene: Du coup le verdicts de ce changement: c'est un bon p'tit coup de cul qui va bien ! :10: Pour ce qui est du réglage de speedo... Finger in the NOOOOOOZZZZZEUX ! 30-35 secondes au MAAAX ! j'ai utilisé ça http://www.12oclocklabs.com/p_sdrd_calc.h...

Probleme résolu... j'ai tombé la roue du coup... :gene: C'est le carter qui m'empêchait de retirer le pignon. Du coup le verdicts de ce changement: c'est un bon p'tit coup de cul qui va bien ! :10: Pour ce qui est du réglage de speedo... Finger in the NOOOOOOZZZZZEUX ! 30-35 secondes au MAAAX ! j'ai...