Gladius SFV 650

en ai récupéré une bridée,
il a fallu les documents de suzuky déclarant la moto apte à passer de mtt1 à mtt2.
puis un passage en pref à paris, 54 euros quand même.
et un coup de pince sur un fil du boitier...

en parlant de béquille...
vous est-il arrivé qu'elle s'enfonce dans la terre meuble jusqu’à la chute de la moto ?
si oui : verrait-on l'allumage du voyant f1 ?

merci des infos

dans le désordre : un solex une peugeot 102 une honda mono cylindre 125 (en 1976) deux Kawasaki bi-cylindres avec les deux cylindres bougeant ensemble (copie d'anglaise en fait, et guidon cornes de vaches) une BMW 600 deux BMW r 80 rt deux R 100 rt deux K 75 rt un K rt une honda pan européan la yama...

bonsoir,
il y a un mi s, pour la mienne : noir de mars 2011 avec 900kilomètres 'avec la révision des 1000) en 34 cv, j'ai payée 4950 euros...

me semble qu'en fouillant il y a moyen d'en trouver des très intéressantes....
salutations