Gladius SFV 650

Je l'ai fait 4 fois en 100 000 km, j'ai jamais du changer aucune pastille.

La vache !
Fais attention, un de ces quatre tu vas prendre un GPS...

Sinon je propose qu'on se mette d'accord pour que ca veuille dire Forza Italia

Oui maintenant que tu le dit c'est bien C44 que j'avais !
(Ou C40 je me souviens plus en fait )

PS : FI ne voudrait il plutôt pas dire Failure Indicator ? Ou Fault Indicator ?

Si tu roule plus de 10km après un démarrage et que tu démarre une fois tous les 2 mois tu n'aura jamais besoin d'un chargeur.

Moi ca me le fait périodiquement. Je ne me souviens plus du code d'erreur mais c’était en rapport avec la sonde lambda. Je n'ai jamais réglé le problème et je suis resté comme toi avec la solution du redémarrage qui efface le voyant. Pour moi ça semblait complètement aléatoire, à froid ou à chaud, q...

Défi ! Tu fait 100 km sur la réserve !

Si tu cherches toujours, j'en ai une !

À la connaissance de Suzuki, aucune gladius n'a jamais dépassé les 24000 km

Disons qu'en situation normale y'a aucune raison qu'un flic t'allume pour ça.
Maintenant si t'as autre chose à te reprocher et que tu le prends pour un con, ça lui fait des munitions pour t'allumer... (3 points je crois quand même)

Je n'ai pas la glad sous la main pour l'instant mais je ne saurais même pas comment faire.
Tu la lève pour que la roue arrière ne touche plus le sol et tu secoue le bras oscillant en prenant la biellette d'amortisseur comme pivot ? (en tenant le bras oscillant au niveau de la couronne)

Je t'avoue que je n'ai jamais cherché à secouer le bras oscillant, même une fois l'amortisseur démonté.
Je n'ai donc jamais constaté ce jeu...

Ca me semble bizarre qu'il y en ai un surtout à 5000km. Sauf si le précédent proprio descendais des immeubles comme dans GTA.

Pour ma part j'y serais surement avant.
Si d'autres aussi sont en avance on peut se faire l’apéro !

Présent !

Rendez vous la bas à 19h !

Mais en plus on est même pas sur que Thibault puisse venir le 21 !
On remet le 14 !