Gladius SFV 650

Planche

Eau

Désolé je ne serais pas de la partie pour cet événement.

Mais non Mady tu n'es pas seule ici

Delacroix

Nuit

Oui c'est certain, les tarifs dépendent vraiment des régions. Mais pour en revenir à la formation pour passer de A2 au A, c'est certain qu'il y aura des heures à faire. Après le nombre d'heures n'est pas encore connu mais je pense qu'il y aura des heures de pratique et des heures de formation en sal...

Pour le demi tour aux "rapides" c'est vraiment autorisé, mon moniteur me l'a dit de nombreuses fois car plusieurs inspecteurs lui en avait parlé. Mais effectivement je n'ai moi non plus jamais vu d'élèves le faire et c'est t'en mieux ;) En ce qui concerne cette future formation, il faudrai...

Effectivement il devrait bien y avoir 7 heures de formation pour passer du permis A2 au A. [HS] Il y a déjà 7 heures de formations dans le cas où l'on dispose du permis B et que l'on veut conduire une 125. Et le plus bizarre, c'est que mal grès ces 7 heures de formations (voir plus si l'élève n'est ...

Pour tous les "autocollants" utilise un sèche-cheveux. Tu chauffe l'étiquette et tu la décollera facilement. Après il me semble que l'étiquette sur le réservoir m'avait posé pas mal de soucis pour l'enlever. J'avais réussi à l'enlever mais il restait du collant après alors j'ai utilisé de ...

_ La troisième "probable" qui se finit juste au bout de la selle pilote mais je suis septique car il n'y a pas de feu rouge, ni support de plaque et clignotants. En configuration monoplace, plaque et feu arrière pourront être reportés sur le flanc du bras oscillant qui prévoit 3 points d’...

Pas de soucis

Belle bête en effet ! :super: Pour voyager à deuxje ne sais pas...faudrait déjà avoir des reposes pieds à l'arrière. Apparemment il y a deux versions (voir trois) : _ Une avec la selle double et les reposes pieds dont celui de gauche qui permet de tenir les pots d'échappement. _ Une avec la coque a...

Oui effectivement quand j'ai déposé mon sabot chez mon carrossier il m'a dit que c'était un manque de temps de séchage entre la "première couche" et le vernis. Du coup avec le temps la peinture part vu qu'elle ne tient pas. Y a pas moyen de faire valoir le "défaut de fabrication"...

Oui effectivement quand j'ai déposé mon sabot chez mon carrossier il m'a dit que c'était un manque de temps de séchage entre la "première couche" et le vernis.

Du coup avec le temps la peinture part vu qu'elle ne tient pas.

J'ai fais monter des PR3 après pratiquement 11000km avec les pneus d'origine. Et pour ma part il n'y a pas photo : les PR3 sont beaucoup mieux. Je trouve qu'ils sont polyvalents, car même à froid ils "collent" à la route, aucunes glissades malgré les prises d'angle aussi bien dans certains...