Gladius SFV 650

En cherchant sur le forum, tu peux trouver les notices et autres manuels d'atelier spécifiques pour la Gladius. On trouve encore le manuel d'atelier complet sur ce forum US, le lien fonctionne normalement encore: https://www.svrider.com/threads/gladius-service-manual-download-here-it-is.134047/page-...

Ton père a bon goût!
Mais bon, meme en arrivant probablement trop tard, je ne sais pas trop quoi te conseiller…

Regarde dans le manuel du propriétaire (page 6-6). C'est expliqué, on relève le réservoir pour accéder au filtre à air, aux bougies, etc. Le réservoir se relève par l'avant en enlevant ces deux vis. Il faut avoir enlevé les caches latéraux comme dit plus haut. Il y a une béquille de support sous la ...

Des écarteurs pour Gladius, cela doit encore se trouver.
Moi, j'ai des supports pour valises rigides Givi. Avec des valises V35, c'est super.

Edit:
Exemple:
https://www.equipmoto.fr/accessoires-mo ... oduct&p=14

Je crois que tu n’as pas posté dans la bonne section.
Bienvenue tout de même.

svrider.com est le seul que j’ai exploré.
On trouve le manuel d'atelier sur ce forum US, le lien fonctionne normalement encore:
https://www.svrider.com/threads/gladius ... 047/page-5

La Gladius est une moto que je conseille encore aux débutants qui ne veulent pas se ruiner dans leur premier achat et que je conseille aussi aux motards confirmés qui cherche une seconde moto économique pour tous les jours. Il y beaucoup de motos plus modernes/performantes, mais son rapport qualité-...

Je ne connais pas le prix actuel du bridage, la politique de Suzuki sur le sujet a beaucoup fluctué ses dernières années. Le prix des boîtiers CDI a fait le yoyo. Si la moto n’est pas chère en occasion, 330€ de plus c’est pas forcément un problème. Le Gladius est une super moto, fiable et économique...

Tu peux tout à fait mettre de la 10-50 mais je ne pense pas que cela va baisser la consommation d’huile, d’où mon conseille de mettre une huile moins cher que la 7100. En gardant 6000km entre les vidanges, de la semi-synthèse standard suffit largement, surtout si tu en remplaces un quart en cours de...

Oui, la capteur arrive avec son câble, il n’y a qu’à déconnecter l’ancien et le remplacer.

C’est pas facile de savoir pourquoi elle mangerait de l’huile. Surtout que 24,000km, c’est pas beaucoup. La mienne tourne à la 5100 10w40 et consomme très peu d’huile (0,5L/6000km) et elle a 64,000km. Et en général, avec cette bonne huile, je saute une révision et vidange tous les 12,000km! Mon cons...

De tête, la prise est le long du cadre et assez accessible.
On trouve encore facilement le manuel d’atelier en anglais.
J’avais remis le lien récemment:
viewtopic.php?p=253180&hilit=Manuel+atelier#p253180

J’ai regardé dans les divers manuels d’atelier Suzuki à disposition (Gladius, DL1000/1050) et il n’y a rien de particulier d’indiqué sur le block ABS pendant la purge des freins.

Chouette.
En espérant que le nouveau silencieux trouve sa place.

Le forum est un peu en berne depuis la fin de la commercialisation de la Gladius.
Je n’ai pas souvenir que quelqu’un ait déjà essayé ici.
Regarde déjà sur les vues éclatée sur pieces -suz.com.