Gladius SFV 650

J'ai usé quelques centaines de pneus (dont 2 trains sur ma Glad)...et des dizaines de motos..et a l'avant il arrive souvent que celui ci s'use en triangle si tu n'es pas assez violent sur le frein avant...La moto engage alors beaucoup plus sur le moindre virage ou angle pris , idem sur des routes pa...

C'est normal Jungle et c'est ce que l'on disait plus haut... A chaud ils sont pas mal en adhérence et alors trouver la limite devient plus dur pour un débutant a moins de prendre de gros risques si le "rattrapage" est foiré...Avec des super-sport mous c'est encore plus rude...Faites vous l...

Oui , on peut taper dans les 1 quand ils sont très chauds...et ils ne sont pas si mal la ...d'ailleurs je suis arrivé aux témoins sur le coté a l'arrière et le centre était encore bon...comme quoi...Mais c'est très facile avec une Gladius car la jante est très large et le pneu "étroit" pre...

Les qualifier 1 sont casse gueule c'est un fait mais il doit y avoir pire... J'ai eu largement plus de 100 glisses non normales avec chauffe longue comprise...Je précise que j'ai mon permis gros cube depuis 38 ans et quelques dizaines de motos a mon actif donc pas mal de pneus rincés... Ils chauffen...

On peut faire 8500 en moyenne avec les 1...si on supporte les nombreuses glissades a froid...sous la pluie...Par temps glacial ou ils ne chauffent pas etc...sinon c'est inusable quand on rêve de les changer... :/ A chaud ils sont pas mal.........................a chaud... :hehe: Ne pleurons pas les ...

Bon , après + de 5000 km avec mes Diablo Rosso ; je peux conseiller ce bon achat pour une conduite route "un peu" allumée...Durée de vie correcte pour des supersports , chauffe très rapide , superbe adhérence et surtout glisse progressive (comme les excellents qualifier 2 a ne pas confondr...

Un twin pour la ville...mais a part le moteur extraordinairement réussi de la Gladius je ne vois rien de parfait malheureusement...il faudrait un 1100 twin Suzuki Gladius dans un châssis de new monster ce serait cool !!!

Bonne affaire la Shiver vu la qualité des pièces et le prix , mais le moteur n'est pas bluffant , je me demande ou sont tous les chevaux (faussement) annoncés...
Pas trop de pêche et ça cogne pourtant comme un Ducati a bas régimes...décevant et surprenant ce Ride by Wire...

La vache rien dans une SR 2 1000 , tu dois conduire bien mieux que moi en virages ou mes 2 potes qui roulent comme des barges avec quand ça tourne... 8/ Bien maniée ça arrache dur crois moi et aucune SV ne risque de suivre...et oui...du gros couple , plus de 90cv , le châssis sportif presque parfait...

j'avais le choix entre les deux teintes pour la 2eme 796...^^et puis comme elle finira en "corse" comme couleur des l'arrivée du kit c'est juste pour le rodage le rouge...mais j'adore cette couleur "typique" pour commencer...

Un petit passage... Ma 1ere Monster 796 noire est a la casse...j'ai été percuté par une conne a un stop 50 mètres apres la sortie neuve du concessionnaire !!!Durée de vie de la bête ; 30 secondes...je rentre au guinness... J'ai ma 2eme 796 depuis samedi en rouge...quelques photos... http://i37.servi...

La V Storm est une tres bonne moto mais son moteur est l'ancien de la SV et pas le Gladius pour l'instant donc moins bien motorisée...

Je confirme : chez Ducati il faut compter 150% a 200% du budget d'une Gladius (pour tout !!! ) au minimum...
Ce n'est pas justifié et ça coute un bras !!!
Mais quand on aime...on compte moins...mais on a mal au cul quand même...

Elle n'est pas mal aimée dans la presse , bien au contraire , elle est encensée pour ses qualités ! mais son look trop féminin et "mou" en multicolore la dessert dans les ventes , dommage car en noir unie m et m avec son Yoshimura GP 2 et un tète de fourche sportif façon S2 elle est tres a...

Du coup , je tourne sur 4 forums sympas a changer de jouets moi...