Gladius SFV 650

Je reviens de chez suzuki voici ses informations pour ma 2011 : 44h30 = boîtier 34cv 44h00 = boîtier full Donc d'après lui même en France on est censé avoir le 44H00 pour être en full. Le coup du fil c'est ce que tout le monde fait (avant 2011) mais en fait y a bien un boîtier dédié visiblement. Et ...

Ne cherchons plus... Le 44H00 est le boitier full d'après cette annonce (ok c'est en allemand...) : https://www.ebay.de/itm/Suzuki-SFV650-Gladius-09-12-Steuergerat-44H00-72PS-53kW-ECU-CDI/323419735998?hash=item4b4d5187be:g:fAgAAOSwvWtbhpAA Donc je dirais qu'il me faut le 44H30 et c'est tout pour qu'...

Et je rectifie, je viens de regarder c'est un 44H00 dans la mienne, pardon pour cette erreur. Ce qui colle avec le texte au dessus.

Oui mais ça m'étonne car même le concessionnaire veut me faire acheter un nouveau boitier dont je ne connais pas la référence (sans même savoir que c'est un 44H00 dans ma moto). Alors que si on suit ton résonnement il n'y a pas de boitier à changer sur une 2011 donc pourquoi voudrait il me faire cha...

Bonjour à tous, Le dernier message m'interpelle car j'ai une Gladius de 2011 non bridée (que je souhaite brider d'ailleurs) et mon boitier est un 44H00... c'est étrange si on part du constat de dom94. Je pensais donc que : 2009-2011 : 44H00 non bridée, un fil à couper pour la brider 2011-2013 : 44H0...