Gladius SFV 650

Homme , noir noir !!!

Elles sont livrées réglées trop molles... AVANT : visser a l'avant dernier trait visible + 1 tour minimum ARR : + 2 Mais tout est dans les pneus tres longs a chauffer (mini 10 km) ensuite c'est bon...sauf en hivers ou c'est bien juste... :-/ Après c'est un rail...si on ne tire pas sur le guidon car ...

WABROOOOoooooo !!!
En plus Mr Yoshimura l'a étudié sans pour le rendement....

sais plus ou mais tu as tout ci dessus c'est a la portée d'un débutant...

oui facile j'ai fait un post dessus... ;) Retirer les 3 vis et le cache arrière , faire sauter le petit point de soudure du restricteur en le bougeant de gauche a droite avec une pince sans le rayer...le sortir , remonter le tout...5 mn montre en main... :) Et tu pourra le remettre en 2 mn...quand t...

10 cm pile du haut de l'arrondi du cerclage mesure en léger biseau...................
Attention j'ai les compteurs carbone qui font une épaisseur de 1 mm maxi donc un tout petit peut plus en vérité...

Avec mon petit 1m73 il suffit en se tassant un peu...mais ce ne sera jamais une GT...
Et je ne voulais pas en racheter une...
Mais je n'ai jamais eu de guidonnage même par grand vent...
Pour avoir conduit avec et sans il n'y a pas photos...je conseille fortement...

Ben , le saute vent c'est bien plus de confort , pas de guidonnage pour ceux qui se cramponnent trop...l'autoroute sans trop se crever...pour moi c'est nécessaire !!!

Si l'armée c'était comme ça...vu qu'elle tient ce pauvre fusil comme une poile a frire....on serait tous morts !!!!!!!!

LOL !!!

LOL !!!

Logique en plus je suis voisin des deux...

Ben , si ils sont a Aubais c'est a 15 mn de chez moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rigoles pas ma copine me l'a proposé...