Gladius SFV 650

C'est ce qui m'était arrivé lorsque je l'ai tout simplement monté trop vite et du coup dans le mauvais sens !
Le câble est-il installé comme sur cette photo ? http://www.casimages.com/img.php?i=1107 ... 424187.jpg

Desmo17 a écrit :Ben au mieux, c'est surtout que tu n'as pas grand chose moi j'dirais...

Oui, c'est vraiment le principal ! Bon courage pour la suite.

Autre concess qui lui entend ce à quoi je fais référence mais le cliquetis n'est pas grave. Et lorsque je parlais du cliquetis qui s’emballe lorsque on accélère et qu'on laisse aller, il s’agit en fait du cache de phare au niveau du cligno qui vibre fort à une certaine plage de régime. Il a proposé ...

Merci à tous et à toi Desmo pour t'être pris la peine de demander un mécano ! Je sais que pour certains cliquetis, il ne faut pas chercher plus loin et juste rouler mais là c'est pas un cliquetis à peine audible ! On l'entend très bien aux alentours de 3000 tours/mn ! Lorsque qu'on donne un coup de ...

La clé sur le neiman est la première chose que je vérifie en général quand j’entends des bruits !

Quand on a parlé du bruit, ils m'ont indiqué qu'ils l'avaient déjà entendu avant !
Ma copine m'en avait parlé et je lui ai dit que c'était rien mais après l'avoir essayé et entendu l'ampleur du bruit en roulant j'ai compris que c'était pas psychologique !

Je n'ai plus de glad depuis un moment sulu !

Rien du tout ? j'en doute dans le sens ou quand tu roules avec d'autres motards, ceux-ci te disent qu'ils entendent ton bruit, c'est pour dire le niveau sonore que ça atteint des fois...

Oui, heureusement pour la garantie.
A savoir que les "cliquetis" couvrent bien le bruit du moteur à 3000 4000 tours donc très désagréable !
J'attends de tes nouvelles Desmo.

Hello, Ma copine s'est acheté une er6-n 2012, neuve donc, qui présente des cliquetis. Je suis allé chez le concessionnaire mais il n'a rien entendu. Il a dit qu'il regarderait à la révisons des 1000 km du coup ! Révision des 1000 faite mais il dit ne rien entendre, je repars et entend encore ce fout...

C'est aussi ce que j'ai constaté ! C'est pour ça que par après, j'ai protégé les câbles électrique avec des gaines thermoretractable ce qui évite le contact avec l'eau !

De rien !
Mais si tu n'as toujours pas compris c'est normal, je ne sais pas toujours très très bien expliquer les choses !

Pour tes écarteurs, je ne peux pas t'aider.

Pour mon passage :
Le PDR est en 2 partie et il faut fixer la partie ou se trouve le feu stop à l'autre !
Pour ce faire, j'ai utilisé les entretoises filetées tout simplement.
Je crois me rappeler que se passage était assez mal expliqué par Ermax.

Hello cococop !
Ces photos permettraient de compléter un peu plus le tutoriel donc ce serait avec plaisir !
Pour les clignotants, ils étaient également fournit avec !

Pour ma part, je les ai croisé plus d'une fois, je n'ai pas eu à faire de contrôle si ce n'est lors de mon accident car ils étaient déjà sur place, forcément. (Ceux qui se souviennent de mon histoire comprendront)

La vidéo est vraiment pas mal !