Gladius SFV 650

Et le cylindre arrière, tu l'as fait, le cylindre arrière ? :mdr1: Parce qu'il est pareil le cylindre arrière , hein ! :siffle: Nan, sérieux, t'as bien bossé ! Et c'est à refaire dans un mois, dommage ... Mais plus tu le fais, et plus c'est facile. Et on n'a qu'un seul cylindre à l'avant... Imagine ...

Ce jaunissement du chrome des pots n'est pas anormal : seul les pots doublés (lourds et chers) restent bien chromés. Il faut voir les écarts de températures qu'ils encaissent. Que ce soit Suzuki ou des pots adaptable : même résultat ! Sur mon ex Bandit, j'ai eu 3 silencieux différents : origine, THU...

cyrilofmars a écrit :a mon avis erreur de suzuki france

Non, c'est bien de la préfecture (sous préfecture dans mon cas) que vient l'erreur.
J'ai une copie du certificat de SUZUKI FRANCE et il y est bien noté 53kW.

Le gel coat a été arraché et les fibres sont à nu.

Merci pour ton coucou, Desmo17 :amen: Après une semaine et demie, la douleur s'est bien estompée et je suis avec une écharpe pendant au moins 3 semaines encore. Le plus impressionnant, c'est la clavicule (enfin, les morceaux) qui bougent. Mon épaule est jaune violet vert bleu : c'est du plus bel eff...

Quant à moi avec mon mètre 74, je ressens quand même nettement moins de fatigue : il permet de rouler entre 130 et 150 (compteur, biensûr :] ) sur autoroute avec beaucoup moins de fatigue, beaucoup moins de pression sur le thorax, et donc sur les bras. Je ne suis pas gêné par des turbulences ou des ...

et y aurais pas moyen de la remonté plutôt !!! car je fais 1.85m et je ressemble a une grenouille sur une boite d'allumettes !!! si vous vouyez ce que je veux dire :hehe: Les biellettes sont bien pour les problèmes à l'arrêt, mais dans ton cas, je pense qu'il faut réfléchir sur le triangle repose-p...

Désolé, je ne peux pas t'aider sur ce point, je ne roule qu'en solo.

Pareil pour moi.
Je n'y avais pas prêté attention.
Pourtant le certificat de débridage mentionne bien que la puissance a été portée à 53kW.

Y a-t-il un fonctionnaire ou un juriste parmi nous pour nous expliquer cette situation ?

Le fait de produire et de vendre implique une notion de responsabilité : Imagine une rupture de bielette qui engendre une chute avec des conséquences lourdes : c'est un coup à payer toute sa vie. Même avec un bon calcul de résistance mécanique, il restera toujours une part de risque. Perso, j'ai aus...

Le bruit est plus présent que l'origine mais reste largement supportable (Il est homologué, quand même).
C'est surtout dans les reprises à mi régime qu'on l'apprécie.
Au ralenti, aussi il est un peu impressionnant surtout dans un endroit qui résonne

bref... par rapport a ce que tu dis je me pose 2 questions. soit j'ai l'impression je freiner comme un boeuf et c'est pas le cas auquel cas faudrai me le dire je pourrais gagner des secondes au tour :ghee: :ghee: soit le blocage de la roue pour ta chute, n'est pas lier a la partie cycle mais a un m...

Aie aie aie !! Désolé pour ton épaule... c'est quoi qui a cassé ? Clavicule ? Moi ça m'est arrivé il y a14 ans... mais sur une ligne droite ! Si si, c'est possible... et tout seul en plus ! Juste après le mariage... ça m'a valu 14 ans sans moto. Ha les femmes !! Quand je lis ton post, je me dis que...

Gladius en stage :ghee: Voilà, ce week end, je me suis offert un stage de pilotage dont une journée sur route dans le fin fond du pays basque et une journée sur le circuit d'Arnos : Super ! Le public était large : beaucoup de roadsters (Triumph, SV, Kawa, GSR), des sportives bien sûr et quelques rou...

smiley_n a écrit :il suffit que je l'emmène et ils me la regardent, le problème c'est que je suis pas là cette fin de semaine donc cela attendras la semaine prochaine...
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Tu as du nouveau ? As-tu accédé au nirvana ?