Gladius SFV 650

J'ai retendu une fois et au bout de 2km, c'étais à nouveau maxi détendu, étant à 500 km de chez moi j'ai arrêté de retendre de peur que ça ne pète. A froid elle étais un peu détendue et a chaud elle touchais presque le sol. J'ai serré les fesse et évité les bas régimes pour arriver jusqu'au bout (ma...

Voir plus, en voyant la position de la chaîne j'ai pensé qu'elle avais déraillé du pignon pour être dans cette position là!!

Vu ce w-end à carole. la prochaine fois je m'organise pour rouler !! http://img828.imageshack.us/img828/5710/dunlopdays2010185.jpg La moto de mon concess. http://img15.imageshack.us/img15/3391/dunlopdays2010140.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img214.imageshack.us/img214/9869/dunlopdays2010137...

Y'a pas un genre de rainure dans les plaquettes pour voir l'usure? Il me semble que c'est le cas sur les avants d'origine. Moi je les ai usées à 50 % sur les 10 000 premiers km, et depuis que j'ai appris à rouler j'y touche plus, sauf pour les demi-tours à la cow-boy :mrgreen: :mrgreen: (P.S. 28 050...

Si c'est la chaîne qui est détendue c'est un bruit métallique sourd (qui ne résonne pas) et ce n'est pas une vibration mais un toc toc toc régulier avec parfois un gros claquement à la remise des gaz ou au démarrage. c'est les symptômes qui m'ont conduits à changer ma chaîne récemment, et aussi qu'e...

C'est l'ensemble filtre + ligne complète sans db killer qui donne de la vivacité. Si ton souhait est d'économiser sur les changement de filtres en achetant un KN cette simple modif ne changera pas le caractère de ta moto (même si je lui ai trouvé un léger mieux à mi-régimes avec le filtre et le cata...

Celui de la Glad fait 14 litres, la réserve doit s'allumer après 8 ou 9 litres consommés. Le réservoir fait 14,5 litres; la partie réserve fait 3,5 litres décomposée en 1,5 litres de clignotement et 2 litres de fixe (à la précision près de la jauge). Le découpage est fait ainsi pour que lorsque tu ...

smiley_n a écrit :un comportement de moto pour homme quoi ...

ça reste super gérable, mais ça fait bizzard sous la pluie en pneus usés.

je trouve un gain net en vivacité sur les montées en régime (attention pour les remises de gaz sur l'angle en pneu froids ou en ville) mais un comportement plus rugueux en dessous de 3000tr/mn

slt bin la mienne ce mes a clignoter a 150/160km :rouge: (l'impression de piloter un zipo elle a le feu mais pas longtemps :hehe: )fo dire que garsouille un peut mais quand même suis un peut décus :/ en comparaison avec ma 600 s bandit c'était 220km min avec le même style de pilotage "virile&q...

Je vais faire un petit récap ds mon topic de présentation dès que je reviens de vacs. Mais sinon j'ai eu une durite percée prise en garantie et j'ai mon compteur de vitesse qui affiche ponctuellement des vitesses erronées sur des grosses accels; j'ai passé 1apm chez un concess suzuki à Auxerre, ils ...

Révision des 24 000 prévue pour le 10/09. D'ici là j'aurais fait péter le kilométrage donc petite vidange faite perso sans changement de filtre (10 € d'huile Elf). Par contre à 25 000 km, changement en urgence du kit Chaîne, la chaîne demandais à être retendue tout les 5km, donc j'ai arrêté de la te...

La 750, tu connais?

Sabine a écrit :bonjour,
je suis tombée à l'arrêt à un stop , la poignée embrayage a eu le bout de cassé.
Sabine

Si l'embrayage à morflé je conseille de vérifier le capteur qui se trouve sur la poignée, car il interviens dans la chaîne de sécurité de démarrage.

J'ai roulé ces derniers jours avec 2 amis : Moto guzzi Bréva et Triumph Sprint 1050 et l'écart étais de l'ordre de 1% ( +- 2km pour 200km) J'avais relevé un écart de 10% uniquement avec un V-max ancienne génération réputé pour avoir un compteur assez juste et Toto et son SV1000 équipé d'un rectifieu...