Gladius SFV 650

Pour la chaine je dirais que c'est pas gênant, tant qu'elle a pas de point dur.

Ton levier de frein, tu peux le prendre chez suz, 13€ de mémoire. Sinon sur le net t'as de très grande chance d'avoir du BIRH, c'est nickel aussi(déjà commandé chez street moto pièces ).

Pas d'accélération franche, pas de freinage de goret et pas de mise sur l'angle! et surtout, surtout, s'arrêter régulièrement pour laisser le pneu refroidir!

Ce que je disais une page plus tôt à propos des PR4. Pour un train de PR4 + pose j'avais payé 300€ et j'en suis vraiment pas déçu, j'ai glissé une fois sur du gasoil avec (avant et arrière en même temps) et ça a tout de suite raccroché. Le train en est à 13000km (Dont un A/R Paris-Marseille par auto...

Je confirme, avec le pdr ermax tu vas perdre de la place sous la selle, celle que va occuper le kway pour les jours de pluie
Sans la bavette c'est la douche.

Mais sinon le pdr ne touche pas à l'espace disponible

L'écope est en deux pièces, le support (identique sur toutes les glad) et l'enjoliveur (en fonction de la couleur).
Le plus simple pour trouver la référence des pièces --> http://www.pieces-suz.com/index.php

On y a accès à toutes les microfiches de la moto en fonction des années et séries

Pas d'accord! On reste en mtt2 mais la carte grise indique la puissance de la moto en Kw (en P.2).
35kw en bridée 48cv et 53(il me semble) en débridée.

L'état allait quand même pas perdre des sous bêtement, non mais!

xprenov a écrit : Ce n'est pas un cache plastique c'est une espece de guide en plastique ou la chaine "leche" ce guide.

J'ai des photos mais je sais pas ou les poster.

http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=20&t=68

La chaine qui bouffe le cache plastique ça parait plus inquiétant déjà, t'as une photo?

J'ai le même bruit sur la mienne sans ABS, on m'a dit que ça viendrait de la chaine et ce serait pas grave. La ZX9R de 100 000km de mon chef fait ce bruit aussi et n'a aucun problème, du coup je m'inquiète pas plus que ça.

J'en profite pour préciser que la mention mtt1 est valable pour les anciens bridages (34cv), donc 25kw sur la carte grise. J'avais été étonné de voir mtt2 sur ma glad en 48 cv (35kw), mais après vérification et confirmation par le voisin flic, c'est normal. inférieur ou égal à 25kw --> mtt1 Supérieu...

C'est top avec le rouge!

Mady et Togerryno, sur les dernières photos les plaques sont passées à l'huile silicone. Page 14 il y a le comparo avec et sans huile.

Tomfuel si tu veux te débarrasser de ton sabot je suis là hein

Et donc de retour sous le soleil dominical.

Alors les bracelets apacher le font pas mal, testé en balade coulée, interfile, arsouille virolo, kéké ligne droite à 180(vivivi en allemagne :siffle: ). Aucun soucis. Faudra que je pense à reprendre des photos des passages de câble mais j'avais pas mal modifié, j'ai viré les passes câbles acier des...

J'ai hésité à passer les câbles derrière le cadre, mais vu les risques de frottement avec la chaine qui passe à coté je préfère pas jouer. (oui la coque de réservoir a frotté :p) http://img15.hostingpics.net/pics/755522IMG2015041100504.jpg Et sinon, les plaque avec un coup de silicone (en bas) et sa...

Si tu veux je te fais des photos garage ce soir, sinon je pensais attendre dimanche et le soleil pour en faire en extérieur.