Gladius SFV 650

Salut, petit post sur un changement d'optiques pour ma Gladius. J'ai remplacé le phare d'origine par un double optique de chez Moto Axxe, avec une paire de pattes triangulaire fixées sur la fourche. ref phare 6044N pattes 220-604 https://i.ibb.co/202kP5Z/IMG-20220118-114102.jpg C'est un optique H4/H...

Je me doute que ce n'est pas vraiment son terrain favori mais disons que je me suis posé la question. Les suspensions ont été réglées récemment, par mes soins sous les conseils d'un pro, donc je ne pense pas que ça vienne de là. En revanche non, je n'ai pas révisé la fourche, donc il s'agit de l'hui...

Bonsoir, J'aurais voulu avoir votre avis à propos du train avant de la Gladius à haute vitesse. En effet que ce soit en courbe ou en ligne droite je ressens le train très léger et surtout très mobile passé la barre des 160km/h, j'aurais voulu savoir si ça venait de ma meule ou si c'était dû à sa géo...

J'ai un ami qui pourrait être interressé, dépendant de la date, du coût etc
Nous serions donc deux d'Orléans

Moto récupérée après un véritable parcours du combattant. Je passe les détails mais j'ai attendu plus de 4 semaines pour une bête facture de 350€.
Bref, de retour sur la route, sans avoir pu profiter des derniers jours chauds

Merci Je vais passer chez le toubib en fin de semaine pour être "sûr" même si je pense que je m'en tire pratiquement indemne. Oui c'était ma première peur, qu'elle soit épave à cause de la bêtise d'un autre :( mais à vue de nez le radiateur a l'air ok, le réservoir a été protégé par le cou...

Salut; Pas un post sur un sujet souhaitable mais voilà, mon premier accident à moto… Avant toute chose physiquement je m'en sors avec quelques bleus, griffures et contractures mais rien de grave ou handicapant, je dois avoir un ange gardien. Je vis sur Orléans et je me rendais vendredi soir sur Mont...

Étant en bts je n'ai pas trop d'impératifs en week end même si ça devrait être bien plus simple passé juin ( fin des exams)

Site inaccessible malheureusement

Souvent je tiens une lampe pour vérifier le niveau (garage ou autre) donc je me contente de tenir d'une main le réservoir et de l'autre éclairer le hublot
Mais oui en freinant effectivement il n'y a pas de raison que ça bouge

Parfait pour le problème réglé :) Pour le niveau je ne sais pas comment font les autres mais personnellement je le fais comme ça : Moteur chaud quelques minutes après l'arrêt, Neiman pour éviter tout mouvement de guidon, côté opposé à la béquille et je tire doucement à moi la moto par la poignée pas...

La relance globale du marché de l'occasion, son prix contenu, son accessibilité A2 et l'oubli progressif de sa mauvaise campagne ont l'air de lui redonner un coup de jeune.
C'est une moto que je ne voyais jamais avant d'en acheter une, désormais j'en ai croisé bien 3/4 différentes rien que sur Orléans

J'utilise la 7100 en 100% synthèse et je n'ai pas eu de souci de patinage, point mort etc ... même si c'est effectivement ce qui semblerait logique.

Comme dit Dom94 avec un support court la plaque vient directement sur le pneu, il aurait peut-être fallu l'incliner