Gladius SFV 650

C'est bien connu , la Charentes c'est l'autre pays du soleil

veinard và !
Avec ce fichu temps , mon gros poney n'a pas quitté la garage depuis 15 jours , suis en manque

Très bonne idée de visite en effet

Sympathique vidéo . J'ai toujours adoré le look de la Thruxton , j'en avais essayé une mais position de conduite trop fatiguante pour moi

Du travail d'orfèvre
La machine à remonter le temps a encore frappé ... Ils vont se régaler les commerciaux Honda quand elle sera en concession

bah si c'est pour nous sortir un look XJ de plus , ils peuvent laisser le 3 pattes dans les cartons , ils sont pas prêts de concurrencer la Brutale ou la Triple en design

ils devraient la commercialiser telle quelle , une vraie naked-bike !

C'est même probablement le meilleur moteur de sa catégorie de cylindrée du point de vue agrément/performances , hors 675 triumph évidemment .

c'est vrai que cette Glad' plaît beaucoup plus en vrai que sur les photos . J'avais le souvenir de réflexions agréables sur son look - surtout de la part de personnes non-motards . Et puis le nom Gladius n'a pas de connotation péjorative dans beaucoup de pays . Notre Glad' n'est probablement pas la ...

Quasiment la même que Newton59 et moi. :) Sauf que nous c'est noir au milieu et blanc sur les côtés. :cote: C'est peut-être mieux le noir au milieu en cas de grosse frayeur... :happy1: :gene4: :hehe: c'est pour cela que j'ai maintenant une selle toute noire ::d ça freine pAAAAAAssssss ! Sérieusemen...

Je plussoie pour les raisons évoquées du "flop"! Et j'ajouterais que j'ai beaucoup entendu dire que c'était "une moto plastique". "Oh le joujou playmobil". A mon avis, tous les ptits trucs plastoc: contours du phare, caches cadre, caches réservoir, allu sur le pot, ont...

pour résumer l'explication de Tonton :
Gros twin bourré de couple , même à bas régime ça soulève ... des montagnes :

On peut franchement améliorer le rendement d'un gros Twin , mais cela oblige de remplacer les pièces en mouvement par des pièces très côuteuses ( vilebrequin , pistons , etc ... ) Chez HARLEY , ils ont un stage 4 ( hors de prix ! ) qui transforme le big twin ( toujours pas d'arbres à cames en tête ,...

Non, j'ai vérifié . voir MJ n°s 2020 du 11/10 et 2003 du 24 mai
j'invente rien !

Pour couper la chique aux Motards incultes ricanant de notre petite Glad' , voiçi un résumé de performances mesurées par MOTO J cette année : La très réputée et sublime MONSTER696 / notre Glad' de fillette : puissance au vilebrequin : 72,5 ch à 8018 trs / 79,3 ch à 8580 poids avec plein : 165,2 kgs ...