Gladius SFV 650

le garage ou je vais , les mécanos me disent que justement en parlant réglage des soupapes avent 48.000 kms ils n'y touchent pas tellement ils sont sur des moteurs VTWIN fiables, je pense dans ce cas à une mauvaise qualité de soupapes au départ !!

+1 avec jpro, je fais toute la méca: vidange, bougies, filtre à air, plaquettes..., mais pas les pneus et chaîne.

en urgence vaut mieux freiner !! autrement dans les virages pas besoin avec cette moto !!

12.000 kms environ avec des BT021, j'en suis super content sur le sec, sous la pluie, avec de l'angle ..certains m'on dit que c'était pas terrible: certes ça ne vaut peut être pas un Michelin mais rapport qualité prix, longévité je dis SUPER !!

je sens un énorme différence lors des freinages en roulant solo ou en duo !!

Merci pour vos avis, perso je ne vais m'embêter à changer mon kit chaîne alors que le concess le fait à un prix abordable, de plus il faudrait que j'achète un rive chaîne qui me coûterait largement le prix de la pose. Pour ceux qui roulent avec une attache rapide sur la chaîne, je n'y fait pas trop ...

ok merci pour l'info !!

Qui a déjà remplacé son kit chaine ? combien de kms avait vous fait avec ? je dois faire remplacer le mien: il a 39.552 kms, je peux rouler encore un peu mais il n'ira pas au delà des 40.000 kms.

superbe la shiver, je l'ai vu chez le concess, elle me plait bien, le hic pour moi qui roule beaucoup en duo , ça risque d'être compliquée pour la passagère !!

super boulot, ça me donne envie de faire les caches latéraux gris qui sont abimés, est ce qu une bombe suffit pour faire les deux ? sinon j'ai vu un gars sur Oloron 64 qui fait ce genre de choses, mais c'est collé ça imite très bien la peinture !!

le Papy, il se fait plaisir pour dépasser, en sortie de rond point lors des accélérations, monte dans les tours..et il tient la cadence des autres motos lorsque nous sortons entre pots et n'a jamais dépassé la barre de 4.5 litres aux cent kms.

La mienne éclairait très mal à tel point que je roulais en phare. Je suis allé au garage remplacer mon peu arrière et j'ai demandé de faire un réglage du phare et depuis c'est nickel ça n'a rien de comparable. Je n'ai plus de hantise à rentrer de nuit s'il le faut ..

Les infos que j'ai eu est la sortie fin 2013 du VSTROM 1000, l'arrêt de la GLADIUS n'est pas programmé pour le moment, le GSR 1000 ne sortirait pas; par contre SUZUKI travaille sur une nouvelle moto pour 2014/2015 mais rien ne filtre, même les concess ne sont pas dans le secret.

Moi je fais la mécanique sur ma Gladius, je prends les pièces d'origine et l'huile MOTUL 5100 chez SUZUKI, pour 6000 kms : filtre à huile 10.40 euro, joint 1.48 euro, huile (4L) 52.00 euro ; à 18000 kms, faut rajouter le filtre à air 24.70 euro et à 24000 kms les bougies à 13.50 euro l'une. Les prix...

Le week dernier, j'ai fait une balade en roulant cool pendant 70 kms, puis après rouler plus fort mais sans jamais dépasser les 120 kms/h, la conso a été de 3.68 litres /100 kms. Il faut vraiment que je tire sur la poignée pour consommer entre 4.2 et 4.5 litres au cents kms.