Gladius SFV 650

Bonjours à toute et à tous.

J'aimerais savoir si sur les bandits 1250 S antérieur à 2015 si il y avait des vides poches ainsi qu'une prise allume cigare d'origine comme sur la bandit S 650.

Le concessionnaire Suzuki rappelle les gladius pour un probléme de durite pincer sous le réservoir.Je voudrais savoir si vous avez eu le meme probléme?.

je viens de voir qu'au japon ils commercialisent la gladius en 400 cc.Je voudrais savoir pourquoi en France ils ne la commercialisent pas?.

Oui,jai pas fait attention désolé.Un modérateur pourrait peut être supprimé se post?.

Les poignées passager ont disparu et le couple est plus haut!.Sinon j'aime bien son nouveau look, faudrait tester le confort de la selle.J'apprécie la jauge à essence et température moteur, et surtout les deux options, du démarrage et de l'anti calage.Et dieu soit loué l'abs est toujours là!. Mon at...

avez vous vu le nouveau model Gladius 650 2016 ? avec l'option anti calage.

Pour assurer ma gladius 650 suzuki 2014 je paie 311€ tous risques chez AXA.j'ai 50% de bonus depuis quelques années,malgré tout chaque années le tarif grimpe et particulièrement cette année.

Quand je vois certaines ancienne gsxf avec 93 ch et mieux équipé point de vu moteur qu'aujourd'hui,et bien je me dis que c'est vraiment la crise chez Suzuki.La Gsxf pour moi avait un moteur différent de tous les autres motos,elle était surtout différente du bandit c'était une spGt d'entrée de game. ...

je paie 306€ tous risques chez axa pour ma gladius,je roule depuis 1997.

Les japs ce sont bien foutu de nous avec cette moto qui n'est qu'en fait qu'une bandit 650 avec carénage.Elle n' a rien n'avoir avec les gsxf.

Donc un moteur bi cylindre de 650cm3 sera plus nerveux qu'un quatre cylindre 650cm3 à bas régime.En revanche le quatre cylindre aura plus de puissance a haut regime que le bi cylindre

Petite vidéo , en anglais, qui explique la techno crossplane qui rend les moteurs en ligne plus souple et plus coupleux https://www.youtube.com/watch?v=0Y8DcrGWF_M Le son que ca donne sur la R1: https://www.youtube.com/watch?v=Ab-aLN2mevU Ca sonne pas du tout comme un 4 cylindres en ligne et pourta...

Ça dépend à quel point on considère que c'est le même... Au niveau des pièces mécaniques normalement c'est tout pareil mais l'électronique a été retouchée pour avoir plus de souplesse et d'économie et un p'tit poil moins de puissance. La démultiplication derrière n'est pas la même non plus, du coup...

sistersa a écrit :Oui c'est le même.

Merci pour l'infos

Je voudrais savoir si le moteur du v strom 650 est bien celui de la gladuis?.Vous pouvez supprimer mon poste si ce sujet a déjà été édité.