Gladius SFV 650

J'aime bien la nouvelle SV, elle a plus de potentiel que l'ancienne. On devrait bientôt en croiser pas mal même si Suzuki fait encore du neuf avec du vieux...

Tu me rassures.
Pour le première, passe juste après avoir débraillé, ne surtout pas attendre plusieurs secondes. Cela devrait aller mieux.

Des nouvelles?

Hikaru a raison, on doit pouvoir facilement mettre un cable provisoire pour au moins rentrer à la maison. Le petit levier en bas est assez accessible.

Sinon, ne t'inquiète pas trop, tu ne serais pas le premier à appeler à l'aide pour une broutille et à passer pour un gros débutant chez son conces. Il vaut mieux ça que de rester dans son coin et au final découvrir que c'était un gros problème et qu'il aurait mieux valu demander de l'aide plus tôt. ...

Si tu as déjà essayé de tracter une voiture avec un cable, le problème, ce n'est pas la vitesse, mais les coups de tension. Je n'imagine pas le stress en moto. La souplesse n'aidera pas, c'est pour cela que l'on utilise des bars de traction maintenant pour les voitures. Il ne te reste plus que la ca...

Passe voir ton conces, ce que tu décris est étrange pour une moto neuve, dans tous les cas, n'appuie pas en continu sur le bouton de démarrage, la notice dit maxi 5 secondes par démarrage. C'est prudent de ne pas insister plus, ça chauffe un démarreur, tu attends 10-15 secondes entre chaque essai. T...

Dans ce cas, c'est plus facile de démarrer en seconde en donnant un peu d'élan à la moto. La première est vraiment pas souple.
Pour le cable, trop tendu? As-tu vérifier que le nouveau a été bien installé en passant par le bon chemin, sans point où il aurait pu se coincer?
Bon courage.

Ce n'est pas impossible de rentrer sans utiliser l'embrayage, il faut un peu anticiper les arrêts pour passer au neutre, ou caler. Éviter les démarrages en côte. Les vitesses passent toutes seules à la montée. C'est un peu plus dur à la descente des rapports, il faut lâcher les gaz au bon moment et ...

Pendant que l'aiguille bouge sur le compte-tour il u a normalement le bzzzt de la pompe à essence qui démarre. Cela dure quelques secondes. Si pas de bzzzt, c'est qu'il y a un rapport engagé et la béquille ou le coupe-circuit. Encore une fois, vu de loin, cela a l'air d'être un problème de pilote qu...

Il ne faut pas accélérer.

Le starter est automatique, l'ECU gère le ralenti en fonction de la température du moteur. Il n'y a rien à régler. Autre possibilité: tu avais la première engagée et la béquille latérale sortie. Dans ce cas là, le compteur affiche "Check" à la place de l'heure. Dans ce cas le démarreur ne ...

Vu de loin, tu ne serres pas assez le levier d'embrayage, il y a un petit contact dessus qui interdit le lancement du démarreur si le levier n'est pas serré. Sinon, as-tu vérifier que le coupe-circuit (sur le commodo de droite) n'est pas sur Off? Il arrive qu'on y touche sans faire exprès à l'arrêt,...

Salut, La gendarmerie de l'Oise (60) propose de nouveau une formation gratuite à la conduite en deux-roues. Plus de détails et pré-inscription sur le site suivant: http://we.2roues.60.free.fr/index.html On peut y aller en solo ou en duo pour s'entraîner avec son SDS favori. Edit 20/03: Idem par la g...

Le message que j'ai écrit hier s'est perdu?
Bref, vous me mettez la pression, mais je suis assez confiant. Si tout va bien, mes travaux seront terminé fin avril et je pourrai passer sur la liste 1!