Gladius SFV 650

J'ai demander à mon barbouilleur(dbstyle) le code couleur de ma bécanne, vu qu'il à pas voulu le faire, et je me retrouve avec un mauvais code couleur fourni par ces soins, je recherche un peintre pouvant me rattraper son incompétence: http://auto.img.v4.skyrock.net/6693/83826693/pics/3205091259_2_2...

j'ai essayer avec des jantes d'injection, 2007

une jante avant de sv ce monte sur la gladius, mais il faut une entretoise où conserver la prise du compteur.
une jante arrière de sv ce monte, mais le disque ne porte pas sur toute la surface, le porte couronne du gladius ne va pas sur une jante sv.

Oui j'y était au 3 h du vvm , la moto en est à sa 2° saison WERC (vice championne en 2012), j'ai fait une saison en twin cup, j'ai découvert la Gladius et les circuits, je connaissait que Ledenon et le Vigeant (3 h vvm), je resigne pas pour 2014 snif :pleur4: , seulement 2 courses en pilote invité. ...

euh c'est quoi la question? Sur la piste c'est conseillé d'avoir un max de gazz , pour tourner sur piste tu a 2 choix, soit tu a un permis valide, soit tu à le CASM(valable à vie et même si on te retire ton permis), dans ton cas tu as ton permis, la piste ne te demandera jamais de rouler en 34 cv!!a...

Val de Vienne Moto? Je connait pas Saintonge, mais le shifter ne m'a pas manquer sur Pau où le Vigeant, je trouve le moteur de la gladius plein partout, pas besoin d'être dans les tours, ta essayer avec un tirage rapide? ça manque juste de garde au sol, la ligne léo touche au niveau du plus gros dia...

La modif de la boite a air n'est pas admise en compétition sauf en supertwin.

Si le shifter et pratique sur circuit .. !

c'est pour la performance où la fatigue?
et sinon ta fait des trous dans ta boite à air ?

Fast fait un boitier avec option shifter mais ça reste de la coupure injection, le mieux comme HM où translogic c'est une coupure sur l'allumage, après sur une hypersport oui ça fait une différence, mais sur un gladius je suis pas convaincu de l'utilité par rapport au coût .