Gladius SFV 650

Du 1er mars 1980 au 31 Décembre 1985 les motards ont été sous le régime des permis suivant : Le permis moto A1 = permettait à partir de 16 ans la conduite de moto jusqu'à 80cm3 limitées à 75 km/h = le genre de ces motos était MOT1 Le permis moto A2 = permettait à partir de 18 ans la conduite de moto...

Sympa ton retour et oui beaucoup sur ce fofo disent que du bien des durites avia sur la gladius. A savoir aussi que les avia ne se dilatent pas comme les caoutchoucs d'origine. Moi mon ressenti c'est qu'effectivement en conduite un peu dynamique voire soutenue la gladius demande beaucoup d'attention...

C'est surtout parce qu'au japon les motos sont limités à 400 cm3 pour un type de permis moto un peu comme le permis A2 chez nous qui limite à 47.5ch sauf que chez eux c'est en cylindrée. Autrement chez eux le permis démarre de 125 cm3 à 400cm3, puis après vient un permis intermédiaire "gros cub...

Ben voui, voilà ce qu'il se passe quand on prend pas du E10... Mordra, mordra pas ? ... :cpavrai: Le E-10 ne passera jamais dans ma Gladius. 98 point barre. Hé oui c'est comme ça. :modo: même si c'est prévu. Il a du se choper soit un fond de cuve soit un plein de citerne venant d'être fait, et surt...

Hé voilà bichonn rencontré aujourd'hui s’apprêtant à chevaucher sa belle

Ha bah c'était pô moi :) Mais j'ai déjà discuté avec un proprio de Glad à côté de la Poste et j'en vois une souvent une devant la maison de retraite en face de chez moi :) Une noire. ah ah ah celle en fce de chez toi.... bingo! C'est moi ... c'est la rue st exupery et ma mère habite la fameuse rési...

Ha bah c'était pô moi Mais j'ai déjà discuté avec un proprio de Glad à côté de la Poste et j'en vois une souvent une devant la maison de retraite en face de chez moi Une noire.

En grosses reprise en sous-régime oui ça claque un poil un bi-cylindre ça tape

aujourd'hui: 14H30, une glad blanche et bleu (2015) sur la D310 entre Epinay sur seine et Gennevilliers. 14H45, une glad grise et rouge avec un protège réservoir noir, garée à St Gratien (95210) sur la rue du Général Leclerc. Je suppose que son heureux propriétaire était dans le café "le Rouer...

A ce point là ben dis donc il a l'air efficace celui-là

Moi j'ai le Ermax je me tâte à l'enlever tant il me fait des perturbations de folies dans le casque

J'ai juste gagné un petit confort en mode couché sur le réservoir à toc

Les motards chutent toujours à droite, sauf quand ils chutent à gauche ! Exactement ! Et l'inverse de la réciproque de l'exception se vérifie également :-). Messieurs, vous oubliez 2 choses : -Chutes à l'avant -Chutes à l'arrière Moto bien droite bien entendu. Vous reste plus qu'à solutionner la dé...

A l'auto école je chutais plutôt du côté gauche. Sur 3 chutes : 2 à droites et une à gauche.

Pareil dès que ça commence à clignoter je m'arrête à la prochaine pompe, le plus gros que j'ai fais en voyant clignotant c'est 40 kms et j'ai remis environ 12L.
L'est petit le réservoir quand même.

Intéressant surtout vu le prix

J'ai fait la même chute que toi il y a pas 3 semaines ... Pluie + pavé + démarrage en pente => par terre. Les mêmes dégâts que toi (guidon/pédale/crashpad), sauf que la pédale de frein ne s'est pas tordu mais a cassé. De la chance dans notre malheur pour la première chute ! Avec le temps des derniè...