Gladius SFV 650

Voici la méthode que j'ai employé pour enlever mes autocollants :
sèche cheveux,pour les traces de colle j'ai utilisé un produit qui enlève les tâches de goudron et de résine de pins sur les carrosseries et pour finir polish avec une dose d'huile de coude

C'est à partir de cette ligne que commence "la bande de peur" avec les pneus d'origines

Originale et jolie avec cette déco tu vas les faire tous......chocolat

Bon rétablissement SébastienVVVVVV.

Les arrosages automatiques surtout dans les ronds points qui sont mal réglés et qui aspergent la chaussée plus que les espaces verts.

M'étant rendu ce dimanche à Lédenon pour assister à la twin cup,mais n'ayant pas consulté les horaires de la course bein voilà je suis arrivé après la bataille :pleur4: . J'ai pu faire connaissance avec Maurice et son frère avec qui nous sommes allés au paddock rencontrer le pilote N°8 avec lequel n...

Hier à la démonstration Motos et Side cars anciens,montée historique de Malaucene/Mont Ventoux,une Gladius noire du 84 en stationnement à coté de ma Gladius noire du 34;quelqu'un(e) du forum?

C'est vrai qu'il vaut mieux ne pas rétrograder dans un virage,mais si on doit le faire il faut donner un coup de gaz avant de relâcher l'embrayage cela évite de bloquer la roue arrière,sinon le frein moteur aide bien sur la Gladius : tout est une question de dosage sur la poignée de gaz.

C'est le mien vision-r de Shark pratique pour les lunettes,cela fait un an que je le possède et j'en suis pas mécontent.

Année: 1975
Département: 80
Réussite Code: 1er coup
Réussite parcours lent + route: 1er coup
Prix: en F c'est tellement loin que je ne m'en souviens plus
moto: 250T Suzuki et 250CB Honda

Taureaux