Gladius SFV 650

tibs92 a écrit :J'aurais pas les moyens au début pour la 1098 donc ce sera la 848 je pense ce qui est déjà pas mal ! Toi tu as la 1098 ?

La 1098 oui ! Il me fallait l embrayage à sec !
La 848 n était pas assez puissante à mon goût, et pour mon utilisation

tibs92 a écrit :En gros la même moto que toi !

En 848 ou en 1098 ?

Quel est ton modèle rêvé Tibs ?

A voir avec ton assurance !

La révision des 6000km m'a coutée 500€ (mais me suis fais escroqué) et la révision des 12000km (350€), celle des 24000 km devrait me couter 450€

CycloHexanol a écrit :Tant qu'a tomber dans le neo-retro, autant prendre ca:

Ouais ben tu peux déjà ma commander, tu ne l aura pas avant mi 2015 !

Un collège à essayé la Rivale (même moteur) et ça marche plutôt bien le moteur est très joueur y a du couple et un joli bruit !

Oui pardon, une cbr500 ! Je pense que tu vas regretter ta Glad !

Pour avoir rouler aux côté d un pote qui s en ai pris une, c'est très très mou ! Il en est très déçu de cette cb500

Un seul mot me vient a l esprit : hideuse !

J ai une Ducat, je ne suis hélas pas bien riche et je ne bidouille pas ! Par contre, il est vrai que pour une Ducati neuve, les révisions étant obligatoires dans leur réseau pour conserver la garanti, c'est cher ! Mais pour une occaz qui n est plus garantie, en allant chez d autre garagiste, ça revi...

Une S4RS pour avoir une bécane rétro tout en restant sportive.

Un Diavel, juste pour balader mémère et ainsi soulager son popotin (ce qui n'est pas trop le cas sur la street...)

Une 1199 Panigale, en complément de ma SF1098 histoire d'alterner un peu !

Rien de grave pour toi c est le principal !

Peut être que j y serai mais pas sur, faut que je ré assure ma bécane !

Plusieurs raisons pour l'embrayage à sec ! Premièrement le bruit que cela occasionne, j aime cette sonorité ! Deuxièmement, l'entretien plus que facile même s il est vrai que c est un peu plus fréquent qu'avec un bain d huile ! Troisièmement, le levier d embrayage dur, j adore ça, j ai besoin de sen...