Gladius SFV 650

@petitvieux, elle crèche dehors la plupart du temps ... Ca change quelque chose ?

@JP, oui, c'est juste pour graisser dehors afin de diminuer les infiltrations de flotte, histoire d'aider un peu.

Bilan, un peu tardif, de mon souci de roulements : roulement du bas de la colonne de direction complètement rouillé :/ Pas assez de graisse au départ, plus de graisse à force de rouler sous la pluie, manque d'entretien ? J'sais pas trop. Je n'ai jamais utilisé de carsher pour le nettoyage et j'ai ef...

Je vais décrire sur mon post suite au même souci, bilan c'était bien complètement rouillé sur le roulement du bas : pas assez de graisse, apparemment virée suite à trop de conduite sous la pluie sans en remettre, apparemment ...

J'espère que t'as trouvé une solution de ton côté aussi.

Petit retour sur les Bridgestone BT023, pneus d'origine changés à 8.500km, monte de BT023 av et arr, pneu arr. changé à 20.000km. Donc 11.500km pour le pneu arr, sur tout type de route, ville, campagne, très peu d'autoroute. En mode pépère ou brutasse suivant l'humeur (et l'ampleur du retard). Bilan...

Ah quand même, ça en fait quelques uns qui ont eut ce souci :( Un autre récent : http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=5&t=4651 De mon côté c'est toujours là, rencart pris au garage, c'est charrette de mon côté du coup les réparations tardent, je vous donnerais le bilan après. Bonne route à vous !

Salut,
merci pour les conseils, va falloir que je m'y mette vite, ça devient dangereux (ça bloque de plus en plus fort).

Bonne route.

Salut, révision des 18.000 à faire, passage au concess Suzuk de Clermont, plus de 200E en devis, j'hallucine, surtout que j'ai vérifié le post des prix, http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=4&t=4354, où ça va de 150 à 280, sur ce post j'ai trouvé de 79 ?? à 185E. Du coup je vais oublier Suzuk e...

Salut, j'ai un souci avec mon roulement de colonne de direction, manque de graisse ou roulements morts. Depuis quelques semaines je sentais un petit durcissement à très basse vitesse dans la colonne, au démarrage, ronds points par exemple, il faut que je pousse le guidon plus fort pour tourner, c'es...

Salut, question de goût dirais-je. Perso je préfère charger du poids dans la sacoche de réservoir, question équilibre et pratique, faut dire que quand je parle de poids c'est du lourd, déformation professionnelle oblige j'ai déjà transporté des cailloux dans la sacoche :mrgreen: Je trouve que pour l...

Merci à tout le monde pour le partage des photos ! Par contre le sac trouvé au col du Rousset avec le matos de via-ferrata n'a pas encore retrouvé son proprio :/ Annonce postée sur c2c, skitour, ovs, motogrenoble, RepairedesMotards (je viens de le faire, oubli), pas de réponses. Si quelqu'un veut se...

C'est bien le schtroumpf, il faut toujours tester la résistance du matériel
Content que tu t'en sortes bien !

Saut, idem, bien rentré, tard et bien crevé, mais super content d'avoir croisé (trop rapidement) les gladusiennes et gladusiens. La soirée raclette, dignement arrosée, est venue couronner une journée mémorable sur les routes du Vercors en excellente compagnie, et faire la route ensemble c'était magn...

Ouch, ça c'est de la liste :ghee: Si avec ça y en a un qui oublie sa brosse à dent ça va barder :P Merci Kris pour les rappels ! Bonne route et bon début de séjour sur le plateau du Vercors, je vous retrouve là-haut pour une ballade ! (sauf ceux que j'arrive peut être à croiser avant sur la route).

Il se peut qu'on passe sur le nord et l'est du Forez, faudrait voir ça :) Ahhh :) Je continue à suivre le post, je vous donnerais mon tél. si vous passez dans le coin. Tiens, si jamais vous avez l'occasion et si vous avez encore des forces au bout de 8h de route :mrgreen: : cadeau bonus Saint Antoi...