Gladius SFV 650

Merci d'être encore présent et de venir nous faire un coucou en passant !

Sur nos sujets que l'on aborde, c'est quand même bien de pouvoir les retrouver dans quelques temps, lorsque l'on recherche quelque chose ou que l'on souhaite montrer l'évolution de sa bécane. Sur un réseau social, c'est compliqué. Tout est au présent ou presque et je vous mets au défit de retrouver ...

C'est peut-être toi qui a raison

Ok merci de la précision

Le tiret a la place de 0 sur le tableau de bord n'est pas plutôt pour le capteur de point mort justement ?

Et oui, même si je pense que c'est à chacun de venir faire un petit tour et mettre un mot de temps en temps.
Avec les smartphone, ça ne doit pas être si compliqué.
A la place, on voit le fb Gladius assez actif lui.

Effectivement, c'est d'abord à nous de faire attention aux autres. Mais on ne peut pas ignorer que la sonorité de notre moto a son importance. Je le vois nettement en agglomération toulousaine avec ma Ducati Monster 821 et son échappement pourtant totalement d'origine, je remarque que les autres usa...

Bonjour à toutes et à tous, j'ai découvert il y a quelques temps une émission en webtv à laquelle je commence à accrocher. C'est Sans Concession. Le principe est de parler de divers sujets autour du 2-roues à chaque fois dans une concession différente en France. Une émission est présentée toutes les...

C'est quand même dommage, car c'est une moto fiable sinon.

Il me semble qu'un professionnel a une obligation de résultat donc ne lache pas le garage qui t'a fait le boulot.
Bon courage

Tu dévisses les deux boulons qui sont fixés sur le té de fourche d'un côté et tu fais la même chose de l'autre côté. Tu enlèves le crash bar et tu remets les vis ensuite. Par contre, il faut serrer correctement ensuite. C'est le haut de la fourche quand même !

Tant mieux que ça s'arrange pour toi !

J'espère aussi pour toi que c'est bien ça ! La Gladius est tout de même une moto fiable sinon !

Même si tu n'as pas de facture plus récente, la personne qui te l'a vendu ne t'a pas informée des derniers entretiens? Pour ma part, les vidanges sont faites par moi-même par exemple. A 43300km tu approches de la révision des 48000 (= celle des 24000km), donc je pense franchement que ça vaudrait le ...

Tu peux envoyer un mp à l'auteur de ce sujet. Même si ça fait longtemps qu'il s'est connecté, on ne sait jamais !