Gladius SFV 650

De mémoire le jeu aux soupapes peut jouer quand la température est haute mais ça va dépendre du kilométrage, j'aurais jeté un oeil au capteur de température, voir s'il fonctionne bien. Sinon sans trop savoir d'où ça peut venir j'aurais fait quelques vérifs basiques: Si le filtre à air et propre et s...

Ces boîtiers ont l'air assez rare, cette moto étant prisée des A2. Je n'ai pas la facture sous les yeux mais c'est 300€ chez le concess malheureusement

Merci pour l'astuce

10% environ... Logique, à l'exception des poids lourds tous les compteurs sont étalonnés de cette manière.
Le tél est le plus proche de ta vitesse réelle (gps) mais dans tous les cas seul le radar fait foi

Je ne vends pas le guidon, je le garde pour remettre la moto d'origine à la vente
Mais je peux me séparer d'un clicos

https://ibb.co/Vmg9gQv

Ce genre là? jpeux me séparer d'un, en revanche guidon etc je garde pour la vente
(j'arrive pas à mettre l'image en prévisu donc j'espère que le lien fonctionne)

Petit retour même si ce n'est pas le sujet principal, confirmé par Suz que ce n'est pas d'origine mécanique, je cite "si c'était méca vous auriez des problèmes des 80-90km/h, sur les vitesses dont vous parlez l'avant ne touche pratiquement plus le sol et la moindre bosse désequilibre la roue, q...

Vraiment un plaisir le v-twin, consomme rien et très coupleux. C'est un peu rugueux mais c'est vivant.
J'en ai pas senti, mais je vais aller faire un check up complet chez Suz, histoire d'être fixé.
Pour la selle je pensais aussi en changer et j'ai fini par m'y faire

J'irais faire un tour chez Suz mais un ex proprio de glad avait déjà eu ce souci quand j'en ai parlé avec lui. Parce que la dernière fois c'est pas passé loin du "tank slapper", certes sur une grosse accel (+160) et une route pas forcément très propre mais c'est pas un usage "déconnan...

Moi je m'en contente, jcompte pas augmenter mon rythme avec cette moto :) c'était simplement pour aider, je ne compte pas dépenser plus que ça pour une moto qui sera changée après mon A2 D'ailleurs le seul point vraiment peu securisant sur cette moto c'est le guidonnage mais il semblerait qu'à part ...

Il faut un ami, ainsi que les mesures de courses des amortos avant/arrière. Je crois qu'elles sont dans le manuel utilisateur. Et ensuite, assis sur la moto il faut contraindre les suspensions pour qu'elles ne s'enfoncent que d'un tier. En théorie c'est un peu plus poussé que ça mais les suspensions...

J'avoue ne pas trop m'en plaindre, d'un autre côté j'ai trop peu de points de comparaison. J'ai simplement réglé mes suspensions pour que mon poids représente seulement 1/3 de la course, et c'est ok.

Tu en as touché un mot à un concess? Même s'il ne s'agit pas de Suz certains sont engagés en compet et sont de bon conseil. Sur Orléans kawa m'a été très utile à plusieurs reprises sur des questions de ce type

Testé aujourd'hui, l'éclairage est bien meilleur. D'un autre côté en doublant le nombre d'ampoules...
Reste plus qu'à protéger le faisceau de manière un peu plus propre et ça sera parfait

Malheureusement vu le temps aujourd'hui je n'ai pas pu la sortir, j'aimerais bien voir ça demain ou vendredi soir, lors du réglage ça me semblait très correct. Et pour ta led moins puissante qu'une H4 ça ne pourrait pas venir de son branchement? Parce qu'à moins d'une chinoiserie mal fichue en théor...