Debridage Gladius
Debridage Gladius
Bonjour à tous merci pour l’acceptation. Moi c’est Gino de Normandie, je suis sur le point d’acheter une gladuis de 2014 à ma femme j’aurais aimé savoir quelle réf de cdi il me faut pour la passer en full. Merci
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ktofe
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- Moto : Projet d'achat Gladius
Debridage Gladius
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3068086819
Ici le bridage d'une 2015 est à 500 € Et comme le crédit est très cher 48 x 109 € je me demandais quel était le prix courant d'un bridage / débridage ? apparemment sur CDI c'est beaucoup plus cher ?
Ici le bridage d'une 2015 est à 500 € Et comme le crédit est très cher 48 x 109 € je me demandais quel était le prix courant d'un bridage / débridage ? apparemment sur CDI c'est beaucoup plus cher ?
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mat.gladuis
- Pilote 50 cm3
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- Enregistré le : jeu. 5 nov. 2026 14:48
- Moto : SFV 650
Debridage Gladius
Salut,
Pour clarifier le cadre :
- Une Gladius bridée A2 (35 kW) doit le rester tant que le pilote n'a que le permis A2.
- Une fois le permis A obtenu, le débridage se fait avec le kit ou la procédure prévue par Suzuki, une attestation, puis la modification de la carte grise.
- Retrouver la puissance d'origine (72 ch) ne demande pas de reprog : c'est le retrait du bridage d'origine.
Là où une reprog a du sens, c'est après un changement d'échappement ou de filtre : la richesse d'origine n'est plus adaptée, et une carto refaite au banc rend la moto plus ronde. Plus d'infos :
https://www.shiftech.eu/fr/reprogrammation-moto
Pour clarifier le cadre :
- Une Gladius bridée A2 (35 kW) doit le rester tant que le pilote n'a que le permis A2.
- Une fois le permis A obtenu, le débridage se fait avec le kit ou la procédure prévue par Suzuki, une attestation, puis la modification de la carte grise.
- Retrouver la puissance d'origine (72 ch) ne demande pas de reprog : c'est le retrait du bridage d'origine.
Là où une reprog a du sens, c'est après un changement d'échappement ou de filtre : la richesse d'origine n'est plus adaptée, et une carto refaite au banc rend la moto plus ronde. Plus d'infos :
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mat.gladuis
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Salut,
Pour clarifier le cadre :
- Une Gladius bridée A2 (35 kW) doit le rester tant que le pilote n'a que le permis A2.
- Une fois le permis A obtenu, le débridage se fait avec le kit ou la procédure prévue par Suzuki, une attestation, puis la modification de la carte grise.
- Retrouver la puissance d'origine (72 ch) ne demande pas de reprog : c'est le retrait du bridage d'origine.
Là où une reprog a du sens, c'est après un changement d'échappement ou de filtre : la richesse d'origine n'est plus adaptée, et une carto refaite au banc rend la moto plus ronde.
Pour clarifier le cadre :
- Une Gladius bridée A2 (35 kW) doit le rester tant que le pilote n'a que le permis A2.
- Une fois le permis A obtenu, le débridage se fait avec le kit ou la procédure prévue par Suzuki, une attestation, puis la modification de la carte grise.
- Retrouver la puissance d'origine (72 ch) ne demande pas de reprog : c'est le retrait du bridage d'origine.
Là où une reprog a du sens, c'est après un changement d'échappement ou de filtre : la richesse d'origine n'est plus adaptée, et une carto refaite au banc rend la moto plus ronde.