Gladius SFV 650

j'ai prix du shell car c'est quand même de la marque c'est pas du cora ou winny mais niveau norme préconisé dans le manuel ça correspond pas .

Je sais pas de qui tu parle mais je met toujours de la qualité niveau entretient

ouai moi c'est que pour de l'appoint donc je me suis pas fait chier à prendre de la total ou motul... vu comment les révisions sont rapprochées de toute façon mon huile moyenne qualité sera vite virée.

Les 104 et les Samba sont à bain d'huile, après c'est peut être une exception

herpo44 a écrit :et y a aussi surement des embrayages de moto a sec

Non je pense pas, ça ferait un bruit pourri et tu risquerais d'y faire tomber des boulons

Les ducati c'est pas à sec ?

Sinon j'aime bien l'additif qui pête les bulles !!
Il est trop fort ... moi je préfère la coincer mais bon ..

cricri a écrit :Les ducati c'est pas à sec ?

Va falloir importer un smiley ironie

lapince a écrit :

cricri a écrit :Les ducati c'est pas à sec ?

Va falloir importer un smiley ironie

Tu peux prendre celui du troll sur ce coup là non ?

Bon alors je vais garder mon huile SHELL 10w40, façon comme dit, de l'huile c'est de l'huile , et puis SHELL c'est pas winny non plus

l'isio4 ça passe ou pas ?

Desmo17 a écrit :C'était pour les Opel Oméga ...

Exact ! pour l'omega 1 et 2 c'était pas recommandé. Mais l'Opel Oméga 3 battait des records de conso avec ça pour carburant

Salut,
je regarde aussi les huiles, niveau à faire sur ma bécane.
Pour m'instruire j'ai aussi trouvé ça
http://www.motonews.fr/decouvrir-sa-mot ... on-moteur/
http://www.triumphall.com/huile4.htm (tiré d'un autre sujet d'ici)
http://www.motoservices.com/debutant/huile.htm
http://www.moto-camboui.com/fr/meca-huile.htm

Apparement, y en a pour tous les gouts, dur de se faire une idée définitive sur la question !
Bonne lecture

prendre une huile au normes jaso ma ; c recommander dans l a notice !