Intéressant tout ça, donc finalement le filtre à air et un réglage de l'injection ! Alors quand on dit réglage de l'injection pour moi c'est toujours flou, qu'est-ce que ça veut bien pouvoir dire ! Est-ce que ça a un rapport avec la synchro des papillons des 12000 ou c'est totalement autre chose, purement électronique ?
En fait ce que je comprends pas c'est que cette histoire de réglage de l'injection qu'on retrouve dans plusieurs threads (je ne parle pas des montages de lignes complètes, mais de simples problèmes de comportement moteur) n'est jamais mentionné dans le tableau d'entretien de la gladius.. Goz est-ce que tu en sais un peu plus sur ce qui a été fait ?