Gladius SFV 650

72cv c'est suffisant, tout comme une seule tartine de nutella le matin suffirait, pourquoi en prenons-nous deux? Ben par gourmandise !

Damien31 a écrit :72cv c'est suffisant, tout comme une seule tartine de nutella le matin suffirait, pourquoi en prenons-nous deux? Ben par gourmandise !

c'est tres bien résumé et je rajouterais que vu qu'on a la possibilité de prendre 2 tartines , bah on se prive pas!! pour la moto c'est pareil ,si j'avait des sous je prendrais un (gros cube) pour la piste only!!

Je suis venu sur ce site car j'envisage l'achat d'une Gladius, je ne suis jamais monté sur cette moto, j'ai cependant, vu mon age, enfourché des tas de bécannes et j'ai toujours voulu mettre la poignée dans le "coin" pour le plaisir! Mon plus beau souvenir a été de dépasser le 200km/h avec une 900 ZI Kawasaki, et en toute légalité sur route ouverte, c'était en 1972 a l'époque ou nous étions libres ! Aujourd'hui, a 2 mois de la retraite, je pousse souvent une petite pointe sur une belle route discréte avec plaisir ! Je conseille a tous de faire du circuit si vous aimez la vitesse et la gladius me semble parfaitement convenir pour ce petit jeu !
Bonne route a tous .

Tonton a écrit :Ce qui conviendrait bien surtout, c'est un petit passage par la case "présentation"...

quand on lit ton message et qu'on s'imagine que c'est ton avatar qui parle, ya de quoi faire peur!!mdr

Ça va oui l'hospitalité

Tonton a écrit :Ce qui conviendrait bien surtout, c'est un petit passage par la case "présentation"...

Désolé d'avoir oublié la case " présentation" Je vais donc me présenter, ce qui semble plus important que mon modeste avis sur la vitesse en moto !

philippe30 a écrit :Désolé d'avoir oublié la case " présentation" Je vais donc me présenter, ce qui semble plus important que mon modeste avis sur la vitesse en moto !

Mais non, ton avis compte, mais il est coutume de se présenter avant de poster, rien de plus.
Mais c'est fait, donc tout baigne!!

Vitesse max atteint pour l'instant 194km

212 km/h sans être à fond je l'avais sousestimé (en allemagne) et je suis très léger
Y'en a qui l'ont poussé vraiment au max?

samisami72 a écrit :

Tonton a écrit :Vu qu'il y a une tolérance de 3 ou 5%, elles ne doivent dons pas être bridées... Si elles sont bridées, par quel procédé ?..

Peu etre mais toute les moto neuve qui developpe (bocou) de chevaux,sont vendu en 106chv par les concessionaire... apres pour le procedé jen sait rien!!

J'ai cherché un peu car mon beauf dit prendre 280 avec son Z750 (acheté neuf à l'époque). Mon oeil, le compteur doit sévèrement être optimiste, où il mythonne. Elle fait 110 CV avant bridage effectivement, le bridage est fait par une cale à l'accélérateur...
Pour 4 cv, ça ne change pas grand chose...

224 et elle ne montait plus.. enfin c etait la fin de la ligne droite...

pour ma part vitesse max de 275km/h avec mon st4
et sur circuit 290 avec un proto ducat qui était à mon voisin ^^

Je suis à 217 et j'arrive pas plus.
Par contre, avant j'étais en -2/+3, je ne montais certe "qu'à" 180 mais je ruptais en 6.
Là, avec la démultiplication d'origine pas moyen d'atteindre le rupteur...
(Je précise que j'avais un speedo réglé donc je suis sur des vitesses affichées)

Tic a écrit : Par contre, avant j'étais en -2/+3

espèce de psychopathe !!

C'était pas moi mais la moto-école qui l'avait avant
Moi j'ai eu le kit chaîne d'origine qui n'avait pas servit que j'ai changé à 30.000 bornes...

C'est plus la même moto... et je m'amuse beaucoup plus avec la démultiplication d'origine que celle de la ME (pauvres élèves !!!)