Gladius SFV 650

Sabine a écrit :presque 4 mois sans tourner et vroum vroum, démarrage nickel.

Tu as fait la vidange avant de reprendre le roulage?

Cette année, j'ai du me résoudre à enlever et même acheter un chargeur de batterie afin de la recharger. On a eu des périodes de grands froids et visiblement, la démarrer tous les 15 jours comme l'année dernière n'a pas suffit. J'ai appris également que ce n'était pas bon de la laisser tourner quelques minutes ni de rouler peu de km. Est-ce vrai?
Pour infos, j'ai acheter le chargeur Ctek MXS 5.0 et j'en suis très content!

Pas de vidange pour moi, et hivernage de 4 mois. Je comprends pas que certains aient des problèmes de batteries au bout de 15 jours, et d'autres qui arrivent à démarrer au 1/4 tour au bout de 4 mois

Moustik a écrit :

Sabine a écrit :presque 4 mois sans tourner et vroum vroum, démarrage nickel.

Tu as fait la vidange avant de reprendre le roulage?

Cette année, j'ai du me résoudre à enlever et même acheter un chargeur de batterie afin de la recharger. On a eu des périodes de grands froids et visiblement, la démarrer tous les 15 jours comme l'année dernière n'a pas suffit. J'ai appris également que ce n'était pas bon de la laisser tourner quelques minutes ni de rouler peu de km. Est-ce vrai?
Pour infos, j'ai acheter le chargeur Ctek MXS 5.0 et j'en suis très content!

c'est pas suffisant pour recharger la batterie vu le courant débité lors d'un démarrage !!

fanfan a écrit :Pas de vidange pour moi, et hivernage de 4 mois. Je comprends pas que certains aient des problèmes de batteries au bout de 15 jours, et d'autres qui arrivent à démarrer au 1/4 tour au bout de 4 mois

j'imagine que ça doit être la série de la batterie .... je vais bientôt reprendre mon bébé moi et j'espère qu'elle va pas me relacher au bout de 1 mois de route quotidienne...

fanfan a écrit :Pas de vidange pour moi, et hivernage de 4 mois. Je comprends pas que certains aient des problèmes de batteries au bout de 15 jours, et d'autres qui arrivent à démarrer au 1/4 tour au bout de 4 mois

Je ne comprends pas non plus. Mon garage est assez protégé mais bon la température peut bien baisser aussi. J'avais toujours du jus mais pas suffisamment que pour démarrer la moto. J'ai même essayer de la pousser en deuxième et de relâcher l'embrayage brusquement mais sur du plat c'est crevant = échec!

Bon, ça y est, le 30 novembre à 0h00 arrêt pour la pause hivernale de 2 mois.
Aujourd'hui :
- remplissage total du réservoir avec ajout d'additif pour l'essence.
- graissage de la chaîne (après l'avoir fait chauffer un peu) et vérification de la tension.
- un petit coup de microfibre partout.
- entrée dans la cave (avec le bon vin qui vieillit doucement), mise sur la béquille centrale.
- branchement du CTEK XS800.
- un chiffon dans le Léovince.
- 1 bâche pour couvrir la bête.

C'est fini pour 2 mois, j'en profite pour graisser tous les cuirs (bottes, blousons, gants, pantalon)
astiquage des casques, lavage des jeans kevlar, cagoules...

Je lui rendrai visite de temps en temps, j'en profiterai pour fignoler le nettoyage, graisser les câbles.....

Rendez-vous le 1er février 2013

Tonton a écrit :Rien à faire, c'est pas mon truc... Tu vois rien que le petit tour d'hier me l'a confirmé : même en "hiver", une petite balade ça peut faire beaucoup de bien...

+ 1, bien équipé (le cuir) pas de problème de froid. Seul éventuel problème la route verglacée, mais c'est rare chez nous.

jpro a écrit :

Tonton a écrit :Rien à faire, c'est pas mon truc... Tu vois rien que le petit tour d'hier me l'a confirmé : même en "hiver", une petite balade ça peut faire beaucoup de bien...

+ 1, bien équipé (le cuir) pas de problème de froid. Seul éventuel problème la route verglacée, mais c'est rare chez nous.

les routes sont déjà blanches chez moi ... la moto c'est finit

sinon ça me permet de payer 20€ de moins par moins de la mettre en mode hiver chez l'assurance ..

Personnellement, ce n'est pas une raison pécuniaire...
Je pense que c'est une petite pause qui me permet de faire un entretien/nettoyage complet de la machine et de tout l'attirail qui entoure celle-ci (bagagerie et équipement des 2 occupants) En passant, je viens d'acheter un blouson cuir furygan et un pantalon kevlar esquad à ma passagère préférée .
Il y a aussi une raison de climat ! dans ma région, bon nombre de commerces (surtout de resto) ferment pour 2 à 3 mois !
Les journées fraîches et sèches à + 10°c sont très rares (aujourd'hui, beau temps ensoleillé : maxi + 6°c), mon grand âge me guide vers plus de confort.
Même quand la reprise arrive le 1er février, ce n'est pas aussitôt que j'enfourche le CBF, les températures étant encore plus que froides même si j'ai l'équipement complet cuir grand froid je vous le dit, c'est pas beau de viellir
Enfin, j'ai donné dans ma jeunesse de 16 à 19 ans, 3 ans par tous les temps : pluie, neige, verglas, avec un équipement sommaire mais çà c'était avant......

Moi je ne pourrai vraiment pas la mettre en hivernage!!
De toute façon, je vais travailler tout les jours avec, donc.............
Même si depuis hier brrrrrrrrrrrrr

helscream a écrit :sinon ça me permet de payer 20€ de moins par moins de la mettre en mode hiver chez l'assurance ..

Je pense que cette réduction est bidon, je pense plutôt que tu payes 20€ de plus les autres mois... je payerai moins de 40€/mois pour ma F800 avec 10% de bonus, ça m’étonnerai que je puisse descendre à 20€. Je me trompe peut être...

Pas de repos hivernal pour moi non plus
Sortie samedi et dimanche.

Tornado a écrit :Pas de repos hivernal pour moi non plus
Sortie samedi et dimanche.

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