Salut a tous,
J'ai amener ma gladius noir vert chez le concessionnaire suite campagne de rappel; ils ont changés le régulateur, et oh miracle cette purée de pois a travers le hublot de contrôle a disparue après moins de 4 kms et en plus je lui trouve un peu plus de patate . du coup trop content je me suis acheté le joli protège réservoir siglé Suzuki Gladius et j'ai découvert le nouveau GSR 750: superbe.
Oui, m'enfin il n'y a aucun rapport, c'est probablement le fait de rouler qui a fait disparaitre la mayo mais certainement pas le changement du redresseur ..
AKA Le vieux nain Grincheux ... Un vieux motard, même grincheux, est un motard prudent .. [posté avec mes bottes]
cricri a écrit :Oui, m'enfin il n'y a aucun rapport, c'est probablement le fait de rouler qui a fait disparaitre la mayo mais certainement pas le changement du redresseur ..
Je ne m'y connait pas trop en mécanique, mais le concessionnaire à changé le régulateur et pas le redresseur (est-ce la même chose?). Enfin pour la mayo, j'ai tiré environ 110 kms (en poussant un peu) pour aller chez le concess' et j'y voit toujours rien dans le hublot, à part la "mayo"(selon lui condensation dans l'huile). Bizarre tout de même, il change ce fameux "régulateur", et 3-4 kms plus loin (trajet en ville, pas le temps de chauffer), je me gare plus rien, que de la belle huile à travers le hublot, ouvert le bouchon et la plus rien, plus la moindre trace . Merci
alain avait eu le même problème avec sa GPZ, il y a pas mal de temps .. le soucis venais d'un problème d'étanchéité (joint de culasse mais n'est plus sur) et du liquide de refroidissement allait dans le moteur ..
bon, c'était il y a un bail et ne se souvient plus vraiment des 'détails' .. et vu que la mécanique n'est pas mon fort, je vous donne quand même ces éléments au cas où
Alexia-JMV Concept a écrit :alain avait eu le même problème avec sa GPZ, il y a pas mal de temps .. le soucis venais d'un problème d'étanchéité (joint de culasse mais n'est plus sur) et du liquide de refroidissement allait dans le moteur ..
bon, c'était il y a un bail et ne se souvient plus vraiment des 'détails' .. et vu que la mécanique n'est pas mon fort, je vous donne quand même ces éléments au cas où
Oui, c'est cela, même problème que sur les BAR au final....
"L'experience est une lanterne que l'on porte sur le dos et qui n'éclaire jamais que le chemin parcouru" (Confucius) http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=2&t=945" onclick="window.open(this.href);return false;
bonsoir
j ai eu le soucis de mayo sur le hublot ,apres chaque arret du moteur bien chaud j ai ouvert le bouchon d huile 10 mn et sa a disparu au bout de 3 ou 4 fois.
guepar a écrit :bonsoir
j ai eu le soucis de mayo sur le hublot ,apres chaque arret du moteur bien chaud j ai ouvert le bouchon d huile 10 mn et sa a disparu au bout de 3 ou 4 fois.
Pas idiot, la vapeur sort ainsi!!!!
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guepar a écrit :bonsoir
j ai eu le soucis de mayo sur le hublot ,apres chaque arret du moteur bien chaud j ai ouvert le bouchon d huile 10 mn et sa a disparu au bout de 3 ou 4 fois.
De toute façon, difficile de faire monter la mayo quand il y a déjà du Ketchup
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ErwanBZH35 a écrit :De toute façon, difficile de faire monter la mayo quand il y a déjà du Ketchup
bin si , tu melange le tout et tu obtiens une sauce américaine
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bonjour
il y a tres peut d eau dans l huile c est surement la condensation sur la petite vitre que tu voi , mais en hivert si tu fait plusieurs petit traget sa n a pas le temps de monter normalement en temperature et d evacuer l humidite .
salut eric
oh miracle cette purée de pois a travers le hublot de contrôle a disparue après moins de 4 kms et en plus je lui trouve un peu plus de patate 
. du coup trop content je me suis acheté le joli protège réservoir siglé Suzuki Gladius et j'ai découvert le nouveau GSR 750: superbe.
AKA Le vieux nain Grincheux ... 
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