Gladius SFV 650

Salut!

Savez vous si le fait de mettre de grands embouts de guidon aide à protéger le réservoir en cas de petite chute (en plus des crash pads)?
Par exemple ceux là: http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=115092

sofsv a écrit :Salut!

Savez vous si le fait de mettre de grands embouts de guidon aide à protéger le réservoir en cas de petite chute (en plus des crash pads)?
Par exemple ceux là: http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=115092

Je pense pas...généralement, le guidon touche puis tourne....donc le réservoir touche ensuite...

Faut voir avec Guillaume, il s'y connait en chute!!!!

(Oups, il a répondu avant....)

Y'a un kit autoécole sur le bon coin à vendre...

sulu_03 a écrit :Ca aidera surement a tordre le guidon.
A toi de voir ce que tu privilegie !

De toute manière c'est les loosers qui tombent !

A choisir je préfère avoir à changer le guidon plutôt que de devoir faire reformer et repeindre un réservoir poké, ça coute moins cher
mais en fait vous avez raison ça doit être pire: le guidon étant plus long l'embout ira taper dans le réservoir et c'est lui qui créera le poke!
J'adore m' auto-répondre aux topics que je lance, lol

sulu_03 a écrit :Si vraiment tu flippe pour ta glad, prend le kit auto-ecole (il est cher en plus)
Ca sera pas beau mais t'aura quasiment plus aucun risque de lui faire mal.

Heu c'est gentil de proposer mais non...
Justement je cherche à la protéger mais le plus discrètement possible les crash pads suffiront

Les coques du réservoir sont en plastoc...

sofsv a écrit :

sulu_03 a écrit :Si vraiment tu flippe pour ta glad, prend le kit auto-ecole (il est cher en plus)
Ca sera pas beau mais t'aura quasiment plus aucun risque de lui faire mal.

Heu c'est gentil de proposer mais non...
Justement je cherche à la protéger mais le plus discrètement possible les crash pads suffiront

Ouais, les embouts de guidon longs sont pas forcements top pour protéger....

Les embouts longs des guidons où l'on tombe
Percent le coeur d'une gladius ...

fanfan a écrit :Les coques du réservoir sont en plastoc...

Excellente remarque! lol
J'avais été traumatisée par le réservoir poké de mon SV suite à une petite chute mais avec la glad' ça doit moins craindre et au pire couter moins cher

Mais alors ça sert à quoi ces embouts de guidon gigantesques, c'est censé être plus beau?

sofsv a écrit :Mais alors ça sert à quoi ces embouts de guidon gigantesques, c'est censé être plus beau?

Pour les grosses main...

petit up

suite a ma petite chute j'ai un embout de guidons rayé comme il faut.
Je me posait donc la question: reprendre des origines ou alors les changer par de l'adaptable customisé?

mais il m'avait sembler lire quelque part que les embouts d'origine avait un poids specifique pour aider a tourner entre autre et a reduire les vibrations.

Ma question: qu'en penser vous?

donc il vaut mieux rester sur de l'origine?