Gladius SFV 650

Oui enfin en voyant l'état de mon pneu je me demande un peu comment c'est possible il faudrait que je fasse la contorsionniste pour voir ce qu'il me reste comme marge avant de frotter

Effectivement il faut aller assez loin pour les faire frotter. Avec mes 2CT, j’ai réussi à l’aide d’un bon tassement des amortos suite à un changement d’angle un peu sport. Mais c’est la seule fois où j’ai réussi à faire des étincelles.

Chooky a écrit : perso je ne les ai jamais faites frotter le bitume (et c'est pas plus mal parce que certains disent que ça peut être dangereux!) pour autant mon pneu arrière PR3 n'a plus de parafine jusqu'au flan... c'est donc que je suis arrivée au max et les tétines ne m'ont pas avertie donc je m'inquiète un peu quand même!

yes c'est ce que je disait à l'époque un peut plus haut.

si vous avez une bande de peur : allez y virez les si vous trouvez pas ça zoli : ya de la marge ! la BDP est boufée av que les tétines frottent

D'ailleur je n'avais pas insisté, mais je n'ai toujours pas compris en quoi elle étaient soit disant dangereuse ces tétines. elles on bon dos je trouve

benjy007 a écrit :Effectivement il faut aller assez loin pour les faire frotter. Avec mes 2CT, j’ai réussi à l’aide d’un bon tassement des amortos suite à un changement d’angle un peu sport. Mais c’est la seule fois où j’ai réussi à faire des étincelles.

'spèce de grobourain

Bon de toute façon je cherche pas absolument à les faire toucher c'est pas une fin en soi! je prends de l'angle comme je le sens, des fois effectivement changement d'angle un peu "sport" comme tu dis et non ça touche pas! tant mieux mais je me dis que j'ai encore un peu de marge... même si le pneu est rincé je vais me fier à la bande de peur du pneu avant! là j'ai de la marge encore

Bon ayé grande nouvelle (ou pas... c'est pas non plus l'exploit du siècle!) j'ai fait toucher le cale-pied gauche et un peu la chaussure aussi bin ça fait bien drôle quand même... mais c'est fun faut bien l'avouer

Félicitations !!
ça ne m'est pas encore arrivé moi ...
Je dois rouler comme une tafiole ...

d'un autre coté je les ai coupé les tétines ...

Ah oui forcément si tu les as rabotées bon c'est pas une expérience à réitérer trop souvent quand même parce que sur le moment ça fait bizarre donc bon je ne me fixe pas du tout comme objectif de frotter à chaque virage je vais continuer à rouler comme avant mais je saurais au moins ce que ça fait et je vais pouvoir me la péter à fond maintenant

Bon je re-poste ici parce que voilà quand même ça commence à bien faire ce soir sur le retour j'ai frotté encore une fois à gauche et aussi 2 fois à droite (moi qui croyais que je penchais moins à droite... qu'une impression visiblement ) eh bin je voulais vous demander... c'est normal d'avoir la sensation qu'on se casse presque la gu**** quand ça frotte?? en fait tout bien réfléchi c'est pas si agréable que ça on dirait presque que la glad décolle en prenant appui sur le cale-pied... c'est bizarre je crois que je vais re-travailler un peu le déhancher pour prendre moins d'angle ou alors virer ces fameuses tétineuuuuuuh mais bon après j'aurais peur de déccrocher si j'ai plus d'avertisseur qui fait des étincelles vous me voyez là fort ennuyée

Euh, travaille tes traj', avec un bon ext-int-ext, ça réduit déjà l'angle que tu dois mettre. Éventuellement sors un peu les épaules mais de là à déhancher je trouve ça plutôt dangereux sur route ouverte (moins de visibilité, moins de contrôle de la moto...).
Tu peux regarder un peu du côté des suspensions, les durcir si elles sont encore très molles.


Entre moins fort dans les virages aussi



Enfin, nan en vrai le mieux c'est de les virer. Si tu vas au bout de l'adhérence (ie gros décrochages, les petites glissouilles préventives ça compte pas) de ta moto sur route ouverte juste en penchant c'est que t'es juste complètement inconsciente et que la première merde sur ta trajectoire allait t'envoyer bien au tas de toute façon.

(Perso j'ai fait frotter une tétine une fois, le lendemain je me suis bourré comme un con et j'ai flingué mes repose-pieds. Maintenant j'ai des adaptables sans tétines, du coup lesdites tétines ne frottent plus... parce qu'elles n'existent plus... CQFD \o/ )

Bin mes trajectoires je crois qu'elles sont pas trop dégueu'... comme tu les as décrites quoi... c'est ce qu'il y a de plus sécurisant pour le déhanché je parle pas de poser le genou par terre non plus mais comme tu dis on sort un chouya une fesse et l'épaule ça permet de redresser la moto et ça donne de bonnes sensations sans pour autant allumer comme une déjantée car comme tu dis sur route ouverte faut faire gaffe à tout ce qui pourrait arriver en face (et y'en a!!! ) mais là la route que j'emprunte pour aller en cours il y a quelques magnifiques courbes avec de la visibilité très loin ça permet d'attaquer un peu plus sans se mettre en danger inconsciemment! je vous dirai demain sur les 140 bornes comment ça l'a fait

Help les amis

J'arrive pas à enlever les tétines

Comment vous avez fait

C est ça ! Faut juste pas hésiter à forcer, car pour ma part, elles étaient vraiment très très très treeeeeeeees serrées !

Je sais pas comment elles sont montées mais c'est grave la misère

Faut un burin .... ou les biscotaux de mon homme parce que moi j'abandonne

Tu tournes dans le bon sens?










Pour ma défense c'est pas entièrement une blague, ça m'arrive de temps en temps avec les vis tête en bas