Gladius SFV 650

Salut les amis,

Toute les conditions étaient réunies pour réaliser ma première chute:

-La pluie qui tombait sans s'arrêter
-Le sol détrempé
-Les rafales à 80km/h à cause de la tempère en cours
-La nuit noire (il était 6h30 du matin)
-La visière pleine de buée suite à oublie de mettre le pinlock
-La fatigue après avoir travaillé de nuit pendant 8 heures

Bref, tout était là! Tout même le block disque que j'ai oublié de retirer avant de démarrer

Du coup j'ai roulé 20cm avant de bloquer et de m'écrouler lamentablement sur le côté gauche

Mon estime de motard à pris beaucoup plus que la moto en elle même (la tétine du cale pied cassée)

Bref, soyez prudent, l'estime des autres est très difficile à récupérer

Salut,

Tu oublies une cause principale: l'absence de cordon de rappel.

C'est bien que tu n'ais rien et la moto non plus. Une première vraie leçon

viejito a écrit :Salut,
Tu oublies une cause principale: l'absence de cordon de rappel.

De nuit, aurait-il été visible dans tous les cas ?

Tornado a écrit :

viejito a écrit :Salut,
Tu oublies une cause principale: l'absence de cordon de rappel.

De nuit, aurait-il été visible dans tous les cas ?

Ils sont souvent de couleurs fluo il me semble

Comme je le dis toujours.
Jamais tu mettras de bloque disque!
Un petit U sur la roue c'est bien mieux.
En cas d'oubli cela ne fait pas de dégât.
Sinon tu peux flinguer :
Disque , etrier etc ...

Ca c'est une Vie de Merde, nan?

Antoine a écrit :Ca c'est une Vie de Merde, nan?

Salut,

Je confirme, 14000 personnes ont validé

Maintenant que je suis réveillé et qu'il fait jour je vais scruter la glagla pour vérifier si je n'ai pas loupé d'autres dégats.

j'ai fait pareil y'a 3 semaines..

j'ai aussi la tétine qui a fait péter le repose pieds aha, et j'ai pété le levier aussi, mais j'ai tout réparé depuis j'avais aucun dégât!

bonsoir tout le monde,je suis nouveau sur ce forum et j'ai un souci . j'ai une gladius de 2013 rouge et noir. elle a 850 km . En garant la moto dans mon garage j'ai mal mis la béquille et la moto a chuté coté gauche. Suite a cela, le téton du cale pied à pété et le bout du levier d’embrayage aussi. mais le plus gros souci est que elle ne démarre plus et un voyant rouge et allumé avec le picto de l'huile . J'ai vérifié les niveau et ils sont bon . Est ce que quelqu’un aurais déjà eu cette mésaventure et sauriez vous ce que je doit faire ?

merci d'avance :-)

Le fil du temoin de l'huile est débranché au niveau du capteur ( je pense)

pour le coupe circuit c'est sur que c'est pas ça j'ai vérifié plusieurs fois mais pour le fil je vois pas ou est le capteur mais je viens d'appeler l'assistance suzuki ils vont me faire un diag et je verrais bien . je vous tien au courant si ça vous intéresse

tu as bien coupé et remis le coupe jus en marche?

masterstyle a écrit :Salut les amis,

Toute les conditions étaient réunies pour réaliser ma première chute:

-La pluie qui tombait sans s'arrêter
-Le sol détrempé
-Les rafales à 80km/h à cause de la tempère en cours
-La nuit noire (il était 6h30 du matin)
-La visière pleine de buée suite à oublie de mettre le pinlock
-La fatigue après avoir travaillé de nuit pendant 8 heures

Bref, tout était là! Tout même le block disque que j'ai oublié de retirer avant de démarrer

Du coup j'ai roulé 20cm avant de bloquer et de m'écrouler lamentablement sur le côté gauche

Mon estime de motard à pris beaucoup plus que la moto en elle même (la tétine du cale pied cassée)

Bref, soyez prudent, l'estime des autres est très difficile à récupérer

C'est moi ou tu en as fait une VDM :-D ?

Salut,

Je te confirme, elle est bien devenue une VDM