Gladius SFV 650

A défaut d’essayer une monster 796 (non disponible), j'ai essayé cette streetfighter, ne connaissant rien sur elle, à part que c'est un bicylindre...normal pour du ducati.
Alors tout d'abord, esthétiquement elle est joli, y'a rien à dire à part que tout en noir elle est discrète! Je monte dessus, finalement la selle pas si haute que ça, assez confortable et la position un peu sportive, très vers l'avant (pour sentir le train avant en le sent) par contre ça reste bien plus confortable qu'une sportive.
La je devrais parler du tableau d'affichage mais comme j'ai d'abord démarré le moteur, j'ai oublier de le regarder!
Le moteur! Quel son! Waw! Incroyable! Aller je démarre...Putain quel son! Ça pète à l’accélération puis à la décélération! Tout ces pots modifiés sur les japonaises ne sont plus qu'un mauvais souvenir, non la c'est un autre monde.
Bon et sinon la conduite, franchement précise mais demande plus de rigueur. Le freinage aucun soucis, l'accélération...ça envoi! En première ça lève même bien lancé et sans jouer de l'embrayage, en seconde par contre non et pour avoir de la pèche faut déjà sortir de la ville.
Par contre une petite frayeur, en début de virage en voulant rétrogradé de la 4 à la 3 ou de la 5 à la 4 je sais plus, faux point mort...petite panique, la moto n'est plus stable, alors je fais quoi j'arrete de me penché et tente un freinage (j'étais à presque 100km/h) ou je continue mon virage l'air de rien. Un compromis des 2 m'a permis de sauver ma caution de 2000 euros! Je sais toujours pas ce qui est arrivé, surement pas appuyé assez fort mais c'est la première fois que ça m'arrive (moto toute neuve, elle n'avait même pas 50km!)
Après ça j'ai regardé le compteur! Ha ben il est pas très lisible celui là! On s'en fou on est trop concentré sur la route et le bruit du moteur pour s'en soucier.
Bref très bonne moto, trop cher pour imaginer un achat pour le moment, surtout que c'est vraiment fait pour jouer!!!

Sur le Diavel, faux point mort de la 5-6 et inversement.

C'est une maladie ducat'

J'adore cette brêle!

C'est embrayage à sec ou à bain d'huile ?

Embrayage à bain d huile sur ce modèle !

Une bonne petite machine, mais je préfère la mienne !
Par contre sur la mienne pas de problème de boîte !

Pourquoi tu préfères la tienne? Et pourquoi t'avais pas pris la monster vu que tu l'avais bien kiffer?
Le problème de boîte c'était peut être parce qu'elle avait que 40km!

Je préfère la mienne tout simplement parce que pour, l'embrayage à sec est indispensable pour une Ducati ! Mais également parce que c est un 1100cm3 !
Puis depuis sa sortie en 2009, j en suis tout simplement dingue !

La Monter aussi est terrible, je me suis régalé sur la 796 (malgré l embrayage à bain d'huile) et surtout sur la 1100S bien que je garde une préférence pour la précédente génération, les Monster S2R/S4R et plus encore la S4RS !!!

J'ai d'ailleurs longuement hésité entre la SF1098 et la S4RS mais je suis finalement reste sur celle qui me faisait vibrer, celle dont je suis complètement amoureux !

une question pourquoi tu preferes l'embrayge à sec??? ça fait du bruit ça s'abime pas plus ?

Plusieurs raisons pour l'embrayage à sec !
Premièrement le bruit que cela occasionne, j aime cette sonorité !
Deuxièmement, l'entretien plus que facile même s il est vrai que c est un peu plus fréquent qu'avec un bain d huile !
Troisièmement, le levier d embrayage dur, j adore ça, j ai besoin de sentir quelque chose dans les mains !

Voulz a écrit :Troisièmement, le levier d embrayage dur, j adore ça, j ai besoin de sentir quelque chose dans les mains !

Nickel pour choper un syndrome du canal carpien.

je dis ça mais j'ADORE les Ducati j'ai meme failli acheter une monster s4r ...mais ce qui me fait C...R c'est les courroies de distributions ! on a déjà ça sur les voitures manque plus que sur les motos maintenant !!! Non Non Non !
c'etait mon coup de gueule du jour sur les Ducati ! donc pas de Ducati pour moi !