Gladius SFV 650

Bonjour.

Depuis le mois d'avril j'ai un soucis avec ma Suzuki gladius. J'ai changé trois fois de batterie en un mois. (Concession Suzuki/kawa spécial moto). Ils ont trouvé que c'était l'alternateur. La moto avait eu un appel de Suzuki en 2010. Contente d'avoir enfin trouvé le problème que cesse de dramatiser. Depuis 1mois et demi 2mois ma moto n'a pas tourné. J'ai essayé de la faire démarrer aujourd'hui mais impossible!!! Batterie trop faible. Quelque chose pompe sur ma batterie et je n'arrive pas à la démarrer. J'ai mis un voltmètre pour mesurer ma batterie. Sans démarrer elle est à 11.50 volt pour 12. Je met le contact sans démarrer elle descend a 10.50V. Puis en la démarrant elle baisse directement à 5V et j'entends des crépitements sous ma selle. Je commence à désespérer de la reconduire un jour. Quelqu'un aurait une idée svp je sens que je vais être dégoûtée de l'avoir ... Pour info c'est une seconde main elle est de 2012 et je l'ai acheté en 2013. Elle a parfaitement fonctionnée de juin 2013 à avril 2014... Merci d'avance !

Un petit tour par la case présentation ?

kev94 a écrit :Un petit tour par la case présentation ?

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Pour ma part je pense que si ta moto reste 1 mois 1/2 sans tourner c'est normal que la batterie se vide. L'électronique consomme un peu même à l'arrêt.

Par la case presentation? Bah la concession suzuki m'a dis que cetait pas normal qu'elle se decharge comme ca. On m'a mis une batterie puissante car justement javais des problemes. Il pense que quelque chose pompe ma batterie mais ne comprend pas pourquoi...

Pas présentation du problème... Toi, il faut que tu te présentes. Dans la rubrique... PRESENTATION
Mais pour ton problème, comme l'a dit jpro, une moto qui ne roule pas consomme tjrs un peu quand même. Du coup c'est normal que ta batterie se vide. Pendant les "longues " périodes sans rouler il faut débrancher ta batterie

Le mieux c'est de démarrer la moto régulièrement pendant ce temps de non roulage

Oui, si tu peux le faire. Mais si t'es pas là, en voyage pendant trois mois sur une île paradisiaque par exemple ^^ bah débrancher la batterie est la meilleure chose à faire je pense.

J'ai déjà eu une panne de batterie lorsque je l'avais laisser sans tourner un peu plus d'un mois. Depuis j'ai un chargeur / mainteneur de charge.

C'est LA solution, le chargeur - mainteneur.

Deux mois sans rouler sur la Glad= batterie à plat
4 mois sans rouler sur Street Triple= ça démarre niquel

Batterie de merd* chez Suz?

6 mois sans rouler l'hiver dernier et ma Glad a démarré sans aucun soucis ! (C'est une 2011)

Mady a écrit :6 mois sans rouler l'hiver dernier et ma Glad a démarré sans aucun soucis ! (C'est une 2011)

Stationnement dans un lieu chauffé, je suppose. Et il faut une bonne batterie.

Oui bien sûr dans un garage où il fait environ 15°. On est d'accord que si elle est dehors ça ne sera pas la même chose.
Concernant la batterie c'est celle d'origine.

Oui, c'est le froid qui les secoue. Je ne pensais pas que la batterie d'origine tenait aussi bien la charge.

Salut,

Même sans avoir un courant de fuite, une batterie de moto (ou d'auto) s'autodécharge ...
D'où l'intérêt d'un chargeur adapté et branché en permanence !!!

@+