Gladius SFV 650

il y a le régulateur maintenant?

Pour ceux qui font l'arbre à came, immobilisation combien de temps ? Moto de prêt ?

En ayant déposé ma Gladius chez le concessionnaire pour l'achat de la nouvelle j'ai eu les même infos que bichonn a annoncé :

De 0 < kms < ~4000 kms = remplacement des AAC et des poussoirs systématiquement.

De 4001 < kms < ~24 000 kms = Vérification des jeux de fonctionnement, pas de réparations systématiques. Si jeu anormale ou surface anormale = remplacement des AAC + poussoirs.

> à 24 000 kms = Si votre moteur n'a pas cassé avant c'est que vous êtes sauvé (pas concerné) !!

Pour la durite de réservoir c'est en gros une heure "forfait" qu'il m'a dit.

xprenov a écrit :il y a le régulateur maintenant?

c'est vieux ... c’était pour les gladius entre JS1CX211100100004 et JS1CX211100103085, soit 3001 motos.

Pas dans cette série mais à priori concerné par le regulateur. C est gratuit Allons y

salut
pour moi le dépot jeudi matin récupération le samedi fin de matinée pour cght arbres a cames poussoirs soupapes et durite event pas de prêt moto
ce fut assez rapide mais j étais parmi les premiers a l'avoir contacté
il a 17 gladius a voir + quelques gsr et freewind
V a vous

Rappel sur les GSR aussi ?

apparemment d'après ce que m'a dit le concessionnaire

Vu le concess hier:

J’étais sur sa liste qu'il a imprimé le 3 mars, le 5 il a vérifié avec moi sur le site de suzuki, j'ai disparu...
Il me dit que Suz ne sait pas trop quel série est touché, donc les motos concernées apparaissent et disparaissent de la liste, et qu'ils essayent apparemment d'affiner le nombre de machines affectées ( sous entendu , pour que ça leur coute le moins chère ).
Donc maintenant moi, forcement, pas de modif, j'y suis plus et donc mon concess ne serait pas payé...

D'ailleurs question rappel, ils sont servis entre piaggo, honda et suz, du taf jusqu’à septembre....

Ça, c'est fort. Je plains les concessionnaires, en particulier les petits (comme le miens qui est plus mécano que vendeur). Imaginons que la modification ait été faite, le gars ne peut pas prétendre se faire payer par la marque alors ??

Oui, il est banané, si il fait la modif et que le numéro de série n'est plus sur le site, c'est pour sa pomme.
Et comme les machines vont et viennent, je comprend pourquoi le concess me rappelait pas depuis 1 semaine et demie.

Je suis pas inquiet de toute façon, j'ai eu une seule fois une surpression en 20000km, et j'ai pas reçu de lettre pour les têtes de soupape. Dans 4000km, il vérifiera tout ça et basta. il me rappel de toute façon si ma brelle repop dans la base Suzuki.

Heu dans ce cas pourquoi ne pas affiner selon l'envoi de courrier directement ça évite ce problème la. Genre il commence à démonter et *pop* le numéro de serie disparait.

Il laisse le moteur ouvert en plan?

Autrement tu approches les 24 000 kms oui à faire vérifier aux prochains jeu de soupapes mais selon mon concessionnaire si il y aurait eu un soucis la moto n'aurait pas attendu 24 000 kms pour péter.

Ça casserait bien avant les 24 000 selon le mécano.

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Le contrôle du jeux de soupapes se fait de toute façon aux 24000.
Il m'a confirmé que ca s'entend quand il a du jeux.

Pour le coup , suz semble avoir balancé le courrier un peu vite...

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