Gladius SFV 650

Coucou ! Voila pour la petite histoire: Cet après midi, en vue de sortir la moto demain, n'ayant pas eu le temps avant, je décide d'aller poser les nouveaux rétros sur ma gladius, et par la même occasion, la redémarrer, la batterie ayant été rechargée. Elle n'avait pas tourné depuis décembre.
Et la boom, le contact est là, mais à la place du voyant d'essence, le voyant rouge "FI" clignote et à la place du kilométrage: FI s'affiche. Panique. Je tente tout de même de la démarrer, elle tire, mais n'y arrive pas.
On a donc décidé de tout redébrancher, pour voir si on avait pas touché un autre truc. Au remontage de la batterie, et n'ayant rien vu d'anormal, je retente, plus de voyant qui clignote, elle démarre au quart de tour.
On pense qu'une cosse de la batterie faisait mauvais contact.
Bizarre qu'un voyant injection d'allume quand même pour ça.
Bref pour le moment tout va bien, ouf.
Normalement, je devrais pouvoir rouler demain. Voila, si jamais ça arrive à quelqu'un...

FI n'est pas un voyant d'injection, ça veut dire "Failure Indicator". C'est le voyant des problèmes quoi...

salut Bazinga
merci pour l'info
bonne ballade a toi y devrait pas faire trop moche aujourd'hui (suivant l'endroit ou tu habite bien sur )

Antoine a écrit :FI n'est pas un voyant d'injection, ça veut dire "Failure Indicator". C'est le voyant des problèmes quoi...

Ah c'est plus logique du coup. J'avais pas mon livret avec mon alors j'ai cherché vite fait sur google sur le coup. Je ne m'inquiète plus alors Merci pour l'info !

Tu as un capteur de chute près de la batterie, et tu as du mal le placer la première fois...

ErwanBZH35 a écrit :Tu as un capteur de chute près de la batterie, et tu as du mal le placer la première fois...

Je saurais pour une prochaine fois merci beaucoup !