Bonjour,
J'ai pu découvrir cette machine hier en version RS. J'y retournerai certainement pour faire un essai.
Elle fait bien finie, et d'après les premiers essais de motards, elle envoie du lourd.
Des avis sur cette nouveauté ?
http://m.motomag.com/Triumph-Street-Tri ... lourd.html
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Moto que j'ai possédée : Honda CB500 1998
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J'ai un essai de programmé pour la semaine prochaine , je te dirais ce que j'en pense [emoji4]
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Cool !
Tiens nous au courant
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J'ai pu essayer la RS hier matin pendant 30min.
Franchement, malgré sa hauteur (je suis petite), la prise en main s'est faite rapidement. J'ai juste crainte dans le cas où le dénivelé serait trop prononcé.
La machine est bien finie. Le tableau de bord est TFT couleurs. Il y a 5 modes de conduite dont un personnalisable.
Je n'ai roulé qu'en mode route mais ça promet !
Je ne connaissais pas le 3-cylindres mais c'est à la fois doux et péchu quand tu en demandes.
Et elle en redemande ! Par contre, peu de frein moteur. Il faut conduire différemment de nos bi-cylindres.
Le freinage est au top, et la partie cycle rigide. Elle reste bien sur sa trajectoire. Et les pneus d'origine sont de la colle.
Bref, elle me fait de l'oeil sérieusement à vrai dire !
Tu as pu l'essayer Kevin?
Franchement, malgré sa hauteur (je suis petite), la prise en main s'est faite rapidement. J'ai juste crainte dans le cas où le dénivelé serait trop prononcé.
La machine est bien finie. Le tableau de bord est TFT couleurs. Il y a 5 modes de conduite dont un personnalisable.
Je n'ai roulé qu'en mode route mais ça promet !
Je ne connaissais pas le 3-cylindres mais c'est à la fois doux et péchu quand tu en demandes.
Et elle en redemande ! Par contre, peu de frein moteur. Il faut conduire différemment de nos bi-cylindres.
Le freinage est au top, et la partie cycle rigide. Elle reste bien sur sa trajectoire. Et les pneus d'origine sont de la colle.
Bref, elle me fait de l'oeil sérieusement à vrai dire !
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