Miguel20

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Miguel20
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Miguel20

Message par Miguel20 » ven. 23 août 2019 17:36

bonjour à tous,

la quarantaine ayant été tapée il y a un petit moment, mon statut honorifique de "traîne couillon" (1) depuis 20 ans me pousse enfin à passer le cap d'une augmentation de cylindrée (j'ai eu 4/5 huit de litres, et environ 100K kms d'interfile ..).

je recherche plutôt un V twin pas cher et fiable .. donc une Gladius - peut être. (A2).

Me voici donc traînant mes guêtres sur ce forum afin de creuser avantages et inconvénients, le principal qui me freine étant l'âge des bécanes, et peut être la procédure de bridage si elle ne l'est pas d'origine ...mais en même temps elles ne sont pas très chères comme cela.

bonne route à tous !

Miguel

(1)
http://www.lerepairedesmotards.com/reci ... illons.php

Dom94
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Miguel20

Message par Dom94 » ven. 23 août 2019 19:44

Bienvenue Miguel,
L’age des bécanes? Elles ont toutes moins de 10 ans et même 4 ans pour les plus récentes.
Nous connaissons plusieurs exemples qui ont dépassé les 100mkm sans soucis particuliers.
Elle sont Euro3 => Critair 2. Donc encore considérée comme « modernes ».
Si tu veux plus moderne en Euro4, il y a sa remplaçante qui offre le même plaisir avec la nouvelle SV650 depuis 2016, mais c’est plus cher.
Bref, j’ai une 2010 pour aller au boulot, donc je suis super objectif...

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PiloteP51
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Miguel20

Message par PiloteP51 » ven. 23 août 2019 22:26

Bienvenue !
Mes autres motos (en plus de la Gladius) :
- Ducati Monster 900 1993 http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=23&t=6357
- Ducati Monster 821 Stripe 2017

Moto que j'ai possédée : Honda CB500 1998

pinkrabbit
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Miguel20

Message par pinkrabbit » mar. 27 août 2019 14:19

Bienvenue !