Gladius SFV 650

Bonjour à tous,

J’ai un potentiel soucis sur la moto de madame, un Suzuki Gladius de 2010.

J’ai fait sa vidange à 18000kms avec de la motul 7100 10w40 (preco constructeur) mais je trouve qu’elle bouffe beaucoup d’huile; depuis Février (ou Mars) j’ai racheté un bidon d’1L et aujourd’hui à 23150 kms j’ai déjà remis 800ml.
La vidange arrivant à grands pas (24000kms) je me tâte à y mettre de la 10w50.

Selon vous, bonne ou mauvaise idée ?

Merci

C’est pas facile de savoir pourquoi elle mangerait de l’huile. Surtout que 24,000km, c’est pas beaucoup.
La mienne tourne à la 5100 10w40 et consomme très peu d’huile (0,5L/6000km) et elle a 64,000km. Et en général, avec cette bonne huile, je saute une révision et vidange tous les 12,000km!
Mon conseille serait donc d’acheter de l’huile de base en grande surface et de faire le niveau souvent. Pas la peine de mettre de l’huile de qualité pour qu’elle finisse en fumée.
Conseilleur n’est pas payeur…

Ola,

Merci d’essayer de m’aider.
Ne connaissant pas cette moto, je ne sais pas s’il est « normale » qu’elle bouffe autant d’huile, surtout vu son faible kilométrage même si elle est âgée.
Je sais que le forum est plus ou moins déserté, du coup j’ai créé un message sur une page FB de Gladius, j’attends qu’il soit validé pour avoir d’autres avis, mais j’ai pu avoir le livret de la moto et dessus il est écrit que si la 10w40 est indisponible on peut y mettre de la 10w50; du coup comme c’est l’été, que je vis dans le VAR les températures sont donc très élevées; je m’orienterais certainement vers cet indice de viscosité.

Tu peux tout à fait mettre de la 10-50 mais je ne pense pas que cela va baisser la consommation d’huile, d’où mon conseille de mettre une huile moins cher que la 7100. En gardant 6000km entre les vidanges, de la semi-synthèse standard suffit largement, surtout si tu en remplaces un quart en cours de route.
Je mets de la 7100 dans ma DL1000XT qui ne consomme pas du tout d’huile à 82,000km. La 7100 (100% synthèse) est préconisée par Suzuki sur leur moto depuis le passage à 12,000km entre vidanges.

ça peut être une fuite, une huile non adaptée ...

J'ai le même problème, une légère conso et ce avec différentes huiles.
Glad de 36k km
D'après le concess kawa ça viendrait de mes rétrogradages un peu trop vigoureux il a l'air de penser qu'une partie de l'huile remonte ainsi dans la boîte à air. Effectivement sur des périodes très calmes elle consomme peu, et j'ai un peu de gras à chaque changement de filtre à air. De là à savoir si l'huile part uniquement par là...