Avis sur reprog et passage au banc
Posté : ven. 20 févr. 2026 06:17
Salut la team,
Dites, je cogite sec sur un truc pour ma Gladius. Elle tourne nickel mais bon, l'idée de lui injecter une carto sur mesure me branche pas mal. Plutôt que de coller un boitier vite fait, l'option de l'emmener chez un pro qui bosse sur banc de puissance pour un vrai stage comme sur les caisses, ça me parait plus carré. Y en a ici qui on franchit le pas ? J'aimerais bien optimiser le couple et surtout switcher en flexfuel pour l'ethanol parceque le prix du plein commence a piquer sérieux. C'est vraiment un plus sur le V-twin ou c'est juste de l'esbroufe et vaut mieu rester sur de l'origine ?
Tchuss !
Dites, je cogite sec sur un truc pour ma Gladius. Elle tourne nickel mais bon, l'idée de lui injecter une carto sur mesure me branche pas mal. Plutôt que de coller un boitier vite fait, l'option de l'emmener chez un pro qui bosse sur banc de puissance pour un vrai stage comme sur les caisses, ça me parait plus carré. Y en a ici qui on franchit le pas ? J'aimerais bien optimiser le couple et surtout switcher en flexfuel pour l'ethanol parceque le prix du plein commence a piquer sérieux. C'est vraiment un plus sur le V-twin ou c'est juste de l'esbroufe et vaut mieu rester sur de l'origine ?
Tchuss !